Eesti Moskvich Klubi

Ülevaatusel sai ära käidud, läbi kukkusin heitgaaside tõttu(HC ca 3000ppm). See tulenes tõenäoliselt sellest et süütehetk liialt vale oli - pärast sain hulka paremaks sättida. Jõudsime ka orienteerumi...

Soojendusradikale veevõtmiskoha muutmise üheks motivaatoriks on tegelikult ka see, et uuem DAAZ karburaator ja sisselaskekollektori peal asuv soojenduskraan ei taha üksteisega ruumi pärast läbi saada ...

Ja oligi jagaja 180 kraadi vales asendis. Nüüd käib mootor ilusti. Sisse sai uus pidurivedelik ja värske õli(odav 10W-40) + filter(Filtron). Siduri peasilinder tuleb ikkagi uuesti remontida, kuna esim...

Jah. Siinkohal pidasingi silmas uuematüübi soojendusradikat ja kuuma vee väljavõtet väljalaskekollektori alt.

https://i.imgur.com/t3XPP9A.jpg Eilsega sai kapoti alt kõik kokku. Soojendusradika torud tuli ringi vedada, kuna varasemalt oli kasutusel uuematüübiline süsteem. Soojendussüsteem ise tuleb ilmselt en...

Laupäeval tõin Sterni juurest eks-mosseliiga mootori koos kägukasti ja tänaseks said need asjad kamraadide abiga ka omale kohale auto küljes. Süütesüsteemina kasutan autoga kaasa tulnud kontaktivaba s...

Veidi fotomaterjali eelnevate tööde kohta: Sillatala ja põhjaalune sai roostest kohtade pealt puhastatud ja töötletud. Sillatala küljes olevad mootorikäpad keevitasin ka kergelt üle, kuna tundus veidi...

Tänaseks on põhja alt traatkettaga lahtine mastiks ja rooste eemaldatud. Peale kandsin roostemuunduri, värvi ja uue mastiksi. Samuti sai tehtud sõprade abiga taha uued vasest piduritorud. Fotosid on k...

Kuna eilsega läks ehitamiseks, teen ka vastavasisulise teema. Juba mõnda aega oli mul idee, et mul peaks olema selline keskmisest kärtsum 2140, millega saaks autoorienteerumist, uunikute talverallit j...

Laupäeval jäi selline Mosse kaadrisse http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/112246661 Varemgi sealt mööda sõidetud ja nähtud, kuid kinni pole viitsinud pidada. See on minu sõiduriist. Hetkel kogun ...