Eesti Moskvich Klubi

irukas kirjutas:Pean süü enda peale võtma, proua karburaator kõlas minu keelelt

Aeg lendab, seegi klubisõit nüüd läbi, aga kiidusõnu korraldajatele jätkub kuhjaga, aga ütlen hoopis lihtsalt ja lühidalt, et need kokku 4 päeva olid VÕRRATUD! :) :beer Ja seda ei ütle ainult mina vai...

Nr 3 küljes pole eralsi mingit toru olemas, seepärast mainingi, et netiavarustes jh seal on ka toru ots ja see peaks önomizerisse minema aga mul pole selle kruvi otsas mingit väljundit, samas kruvi i...

Tühikäigukruvi nr 3 kui vaakumvooliku otsaga, tee pimedaks mingi vooliku ja voolikusse sisse keeratud kruviga. Segukruvi nr 2 keera sisse lõpuni ja keera 2 täispööret tagasi, eelnevalt kontrolli, et k...

t6nis7 kirjutas:Kuidas nii kõrge CO?
Mu 2140 puhus see aasta 0.32.

Kuidas kiirendus sellise näitajaga? Katkub/tõmbleb/ jonksutab?

Selle aasta järjepidevuseks panen siia kirja 2020a AZLK-2140 ülevaatuse andmed lubatud pöörded 1200 p/min- mõõdetud 910 p/min lubatud CO - 3.500 % - mõõdetud 2.038 % lubatud HC - 600 ppm - mõõdetud 15...

Võid panna volga bensiini taseme anduri, need suht sarnased ja link on siin kuidas on tehtud https://youtu.be/8Rlg7Gn4NI0

Martin2140 kirjutas:Oskan regullida küll, õige vahe sees aga no võtab ikka ülevalt.

Kas pedaali asend on ka reguleeritud?

Raamatus -Sõiduautod "Moskvitš" 1986a trükis lehekülg 66 on täpselt kirjutatud, kuidas sidurit reguleerida saab

Panen siia pidurite skeemi lingi
http://moskvich-4.ru/s9.jpg