Eesti Moskvich Klubi

Uued silindrid on jah ilma keermeta, kolb kinnitub lukustusrõngasse veerandpöördega.

Viimastel piltidel esimene üleminekumudel 412-2140 aastast 1975.

Proovime siis järgi,ehk saan ka kähkusõidumosse omajaks, viimased suvesõidud olen ikka viimasena rivis olnud,ehk saan seekord ettepoole koha!

Velgedega ei koti sind keegi, kui pole "isevalmistatud". Mul ju helerohelisel all 14x8" mangelsid, ülevaatusel kiideti vaid ilusaid velgesi takka ja kurdeti et suts madal on selle kana...

Värvida ei tohi uuemaid peegelduva põhjaga numbreid,vanematega pole probleemi-lahustiga puhtaks,valge värv peale ja numbrid musta veekindla markeriga üle joonistada.

Kui mootor juppideks ja pesuvahendit hulgi käes,võib ju leotamise-pintseldamisega piirduda, aga seda imevahendit vist meie apteegist ei leia.

Pesuvahendina tükikaupa juppe pestes tundub päris tõhus asi olema,aga tervet mootorit sellega loputada on ikka kahtlane,olen selle video autoriga sama meelt.

Uuemad 412-2140,millel on juba plekist survelaagrikahvel,on vedru analoogselt 408-ga väljaspool,vanematel valatud kahvliga variandl on vedru kahvli võlli ümber.

Väljalaskel peab ikka tulekindel materjal olema,sest kuumust on seal väga palju.