Eesti Moskvich Klubi

Ka sapika differ seal sees pidi 150hp kannatama. motors24 oli mingi saade selle kohta.

Väga ilus masin. Värv sobib nagu nagu ruskikas silma muretuid kilomeetreid

Mootori soojenedes hakkab kapoti alt kostuma vilinat. Keda kahtlustada? Veepumpa või genekat? Rihm ise ei vilise. Rihm maha ja siis aja käega ringi, kohe on aru saada. Aga pakuks genekat, laagrid kui...

Aga paagis käib ju kõik läbi ''massi''. Tulele elekter järgi ja mass tuleb siis kui paak tühjaks hakkab saama.

Väga kena. Velg sobib ilusti ja sisu on ka ikka väga ilus.Muretuid kilomeetreid
Esimene märk on ka ilus

randoA kirjutas:Õli ja tosool ei saa kokku, 4tulelisel on peal 412 mootor, tollel lekib tosooli lihtsalt, mitte ei saa õliga kokku

Selge peksin ise segast siis. Mõtlesin et 408 mootor ikka peal.

Klassikaline. 407/408 mootor ongi selline millele meeldib jahutusvedelikku õli sisse sokutada.

Lase rellaka traatharjaga üle viska värv peale. Endal kombil lendas mootoriruumi laiali aku siis see sõi värvi ära, aga rooste läks alles aasta pärast

Tegelt on seadusega keelatud velgede juures ise tegutsemine jne. Eks mõni ment kelle paha tuju on võib selle eest jaurama ka hakkata, aga pole kordagi kuulnud sellsit juhust. AGa muidu laiendatud velj...

Miks jaurata kui venemaal täiesti 2.0 mosse mootor olemas- oli uuemate 2141tede peale ja nende modifikatsioonide peal. Samuti olemas 1.8 ka. Muidugi ei tea kuidas nende saadavusega lood on..