Eesti Moskvich Klubi

Lisan ühe auto, mis kahepeale teeme smaster-iga. Pärast hea ülevaade, mis tehtud.

Tegemist on ilmselt AZLK tehasest kunagi välja veerenud 412-ga, mis hiljem on saanud suurel määral kereplekkide vahetust (omanik rääkis, et on tehtud kerevahetus). Hetkel ei ole isegi teada auto valmistamisaasta. Sillad ja mootor on 412 (vana tüübi jagaja ja veesärgi kaanega), aga armatuur ja sisu olid vanatüübi omad. Esiotsa plekid ja uksed on tulnud uuema Iž 412 pealt, tagumine ots on vana tüüpi - pagasiluuk salongist avatav jne... Eks pildid räägivad rohkem. Parasjagu kolhoosituuningut on ka tehtud, aga ei midagi katastroofilist.

Ostsime ta sellepärast, et kere seisukord on täpselt selline, mis otsisime - põhi nagu uus, aga piisavalt pisimõlke ja pisut ka pindmist roostet... Nimelt tahaks sellest autost teha rajaautot, aga eks näeb, mis välja kukub.

Pildid:

Tuues oli tal ka vigu, mis tasapisi likvideerime:
- Armatuur kasutuskõlbmatu
- Rool kasutuskõlbmatu
- Istmed tahavad vahetust/parandust
- Kundepoolne tagumine pidur ei tööta
- Kütusepaak pealt läbi roostetanud
- Bensupump ei tõmba kütust üles (ilmselt torustik ka kehv)
- Soojendusradikas puudu

Esialgu rohkem meelde ei tule, aga arvatavasti teha on küll ja küll...

Hetkel on vahetatud armatuur ja rool:

Juhiukse klaas üles töstetud, uued küünlad (NGK BP6ES) ja juhtmed ostetud, vahetatud kütusefilter, tagumised istmed vahetatud...

Plaanis auto ülevaatuskorda saada ja siis edasi tegeleda muude asjadega, mis vajavad tähelepanu.

Eile tegi auto omal jõul esimese sõidu meie käes... Enne seda panime külge soojendusradika koos korpusega, vana tüübi jagaja asendasime uue tüübi jagajaga (vana loksus), vahetasime bensiinipumba töötava vastu ja kontrollisime kütusetorustiku üle. Auto töötab ilusti, mootor hea häälega... Kuna kütus paagis oli ilmselt vana ja veega pooleks, siis väga hästi ei sõitnud.

Esiistmed võtsime välja ja ilmselt asendame veidi modernsematega... Seega on esimesed istmed üle - kes tahab, siis PS.

opaa, talviselt kargele ilmale tehakse ka linnapeal prežtiisikas sõit ka?

Ega see sõit sõitmata jää... Aga enne tuleb autole ÜV saada.

Ideejärgi on see auto ka müügis - väga hea keretoorik ja mootor töötab ka väga hästi. Tagasild 4,55 ülekandega ja vedrud tunduvad põllumajandusliku variandi omad. Ees trummelpidurid. Kellel huvi, saab PS-i kirjutada. Kommiraha eest ära ei anna, jätame parem omale.