Eesti Moskvich Klubi

endiselt otsin enda 2140 le embleemiga enamvähem iluvõre ehk keegi leiab,
vastutasuks on pakkuda varuosasid või raha

käigukasti,siduri ja muudele jamadele kulus 3 päeva aga asi sai peaaegu edukalt lahendatud,selle kuu mosse eelarve sai järjekordselt ületatud,tundub et ta tujutseb hetkel veidike kuna uus käigukast ja sidur all ja käigu hoovastik tundub et jamab,sai seda reguleeritud aga asi ei ole õige(reguleeritud raamatu järgi),ehk siis arvatavasti kui ei leia targemaid õpetajaid või mõnde muidu muhedat inimest kes nõu ja jõuga appi tuleb siis jääb mosse seisma ..värin on autost kadunud,lingid soovivad õli saada kuna ei lähe igakord tagasi aga kõik muu tundub veel toimivat.uuel käigukastil küljepealt immitseb õli (vaja teha uus tihend) ja üks tagumine simmer kundepoolne vajab ka taaskord vahetut

tänaseks siis vahetatud klapikambrikaane tihend ja immitsemine on kadunud,asi toimib,vana tihend oli ikka päris läbi,uue tihendi sain umbes 1 euro eest kuressaarest kui käisin sinna kaupa viimas.Tänasest siis liigub auto koos minuga tallinasse nõmme keskuse juurde,kuuldavasti seal on veel mossehuvilisi lähedal,võiks juttu teha ja üksteise projekte uurida,siis kuulen ka teiste nõuandeid mida peaks tegema ja võibolla ka teile midagi pakkuda.kahju et suvesõidule ei jõudnud koos teiega,tööd on palju ehk järgmine aasta muutub asi paremaks
minu number 53034761 kui kellegil on huvi kokku saada tallinnas,minupoolne huvi olemas
tervitades Sven

siis juuli algul on plaan mosse ära värvida,samat tooni..klubiyritusele vist ei jõua kuna häbi tulla nii et tehase krunt paistab kuna eelm omanik halvasti värvinud...juulis on vaja ylevaatus ka teha..selleks tuleb käsipiduri majandust uurida..kõik jupid uued ..tagapidurid t66tavad..aga käsipidur jamab..aga kõikon tutikad jupid..ei t66ta päris nii nagu peab..katuseraami sain tuleb ka kylge monteerida.. ja siis vb veelnipet näpet..tutikas ukse ja pagassi lukk kylge panna jne..kindlastimidagi veel..praegu on yle poole aasta garaasis seisnud..aeg ajalt käivitatud kuid rehvid tyhjad..muidu liigub pidurdab sõidab..natuke kergelt kõpitseda ja saab liiklema hakata..juulis kindlasti panen e39 seisma ja liiklen mossega pealinnas..siiralt on kahju et klubiyritusest jälle osa v6tta ei saa

Käsipidurit on tegelikult üsna kerge regullida, kui asja kord selgeks saad Kui asjad uued, keera trossid enam vähem nii et päris ei ripuks, ning siis näpid trummli sees eksentrikut, ning siis pinguta trosse vastavalt vajadusele veel.

nii on tehtud...aga käsipidur ei anna tulemust..endiselt nõrk..trossid täiesti pingul..isegi liiga pingul..klotsid uued..trummel uus..eksentrik ja hoob uued..tulemus minimaalne.täielik anomaalia..kujutan ette et eksentrik jamab vms m6ni praak jupp sattunud sest jalapidur toimetab ilusti..kummaline

svenson01 kirjutas:nii on tehtud...aga käsipidur ei anna tulemust..endiselt nõrk..trossid täiesti pingul..isegi liiga pingul..klotsid uued..trummel uus..eksentrik ja hoob uued..tulemus minimaalne.täielik anomaalia..kujutan ette et eksentrik jamab vms m6ni praak jupp sattunud sest jalapidur toimetab ilusti..kummaline

Keerad eksentrikut nii et kuuled et klots hakkab hästi õrnalt vastu trumlit käima. Seal ei saa eriti neid anomaaliaid olla ju.

loogiliselt v6ttes jh aga klots hakkabgi õrnalt vastu käima peaks olema ok aga käsipidurit peale pannes saab ikkagi suht väikse näidu..a'la eelm kord õeldi et tross nii pingul et kui aukudest lääbi sõita ja rahvas peal siis hakkab peale jääma..ja napilt sai näidu kätte..ja jalapidur toimib normaalselt..systeem ise suht lihtne ..aga ei tea mis jamab..

tross jamab. vaheta trossid välja. Nad kippivad saasta koguma tagumiste rattaste juures kui seda liiga palju tekkib, roostetavad kinni. siis ei jaksa sa käsitsi peale tõmmata enam.

tänud,teen seda ja hakkan nokitsema,pikk vahe peetud..aga teha on palju.