Eesti Moskvich Klubi

Kuna müük vilja ei kandnud siis räägina ka natuke kombi tulevikust.
Rallika tõin ära ja kombi läheb puhkusele, mootor koos kasti ja nipet näpet jupidega võtan maha ning võtan ta ajutiselt arvelt maha ning kere viin maale oma aega ootama, utiliseerida ei raatsi, aga samas vabu vahendeid napib et kere sirgeks ajada (esi tiivad ja esimesed uksed, taga põll ka pude), rääkimatta kõikidest väksiematest mõlkidest üle terve kere.
Mootor leiab kasutust mu kastika peal, tolle kere pm mõlgi vaba ja läbivat roostet võrreldes kombiga ikka kõvasti vähem.


EDIT:
Ladast ka pilti, kindlasti mõnele pakub huvi :
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 7873_n.jpg

Mitu päeva mõelnud ja arutanud nii ühe kui teisega, aga lõpuks jõuan ikkagi sinna et läheb kere ikkagi raua platsi suunas.
Sai kõiksugu mati alused läbi kaevatud ja vaate pilt kohati ikka jube.
Pagasi põhja paagi külgedel pole, põlle poolne osa ka rooste ussiga.
Taga põllest torkab näpuga läbi, liite kohad otsas.
Paagi kinnitus serv kehvas olekus, paak nii ja naa.
Tagumised koopad vajavad kõvasti lappe ja keevitamist, pagasi juures servasi pole ollagi enam.
Kõrval istuja pool, tungi koha juurest paistab maa kui kummi matt üles kergitada.
Juhi pool taga istuja jalge all mingi kahtlane jama, üritatud vist auku lappida vms.
Taga tiiva servad roostega.
Kõrval istuja turva vöö alumine kinnitus koht kere küljest lahti (turva vööd eemaldades käsi polt igate pidi ringi ning lahti keerata ei saanud).
Esi tiivad kõlbavad rallikale, roostet minimaalselt, kuid mõlkidega.
Esi uksed tagurpidi käinud.
Pluss kõik need kohad mis kere puhastamise käigus välja tulevad, väiksemad augud jne.

Huvilistel võimalik muidugi dokidega kere omale saada.
Varsti ka vastav teema kus üle liigne müügiks.

Võib selle teema sulgeda, autost järgi vaid mälestused ja varuosad.