Eesti Moskvich Klubi

Tasuks alati enne ülevaatust 01 düüsid sisse panna ja ka tagurpidi.... siis on kõri kinni. Ainult siis näituse jaoks.

_________________
Perkinsi leiutasid ka venelased.Nii ütles sõber Märt....

kas ma näen õigesti et CO mingi 6 seal midagi? See huvitav et nii CH ja CO üleval, tavaliselt on kas üks või teine üleval, enda masinal 01 karpa ja mineku poolest ei saa kurta, ÜV alati ütlevad et gaasid liiga madalad võiks rohkem olla

Jah palju sõltub ülevaatajast, kuidas keegi viitsib jamada. Ma olen käinud Jüris ja Betooni tn (Tallinn) ning seal on võetud kruvikas ja paika keeratud (pärast krutid jälle ise tagasi, muidu ei taha mootor üldse käia ). Mind pole kordagi Co pärast minema saadetud.
Ja kes ütleb, et tuleb just samasse üv punkti tagasi minna? Keegi ei keela mõnda teise minna (muidugi pärast korrastamist), aga vahe on selles, et siis maksad ÜV täishinna jälle.

_________________
Mosseomanik olen alates 1997a
Praegu selline http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/sets/699699
Enne oli http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/sets/263749
Moskvitši galerii http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/sets/1109429

Sain pidurid heaks,ülevaatus läbitud,aga karpa natuke nöögib käib aga co sai pöörde peal paika.

Täna sai autole suurem hooldus tehtud. Mootoriõliks läks liqui moly 10w40 ja. Sai pandud oma puhastatud ja korrastatud karbuss peale ja nüüd masin käib paremini,kui kunagi varem. Sai veel kõik määrdeniplid üle käidud,sillaõli ja k.kasti õli ka uus.

Haapsalus käidud ja. Mis siin ikka tühikäigul teeb nalja, pöörde peal pole midagi,karpa korras.Vaid et uus jagaja on alles 6000 sõit ja juba kutu, proovisin nüüd uut cccr aegset jagajat ja,auto käib siidi.
Igatahes selle autoga ka plaanid,ei saa enam nii sõita.Plaan on ta järgmiseks hooajaks kobedaks teha. Mõni sõit veel ees see kuu ja siis aitab.

Mis siin ikka hooaeg läbi.Aga auto tahaks järgmiseks hooajaks uue välimuse saada.
Tänasega sai linna vahel sõidetud ja tuli hirmus kolin sisse,selline tunne et nookur või midagi pooleks. Kui ei siis on midagi suuremat. Siis tuleb juba vändaliini vahtida.

Noneh viiel nookuril kausid kadunud.Aga mootor on väga ilus puhas.
Seebikarbiga pilt kah

Tekib küsimus, mida peab tegema, et viiel nookuril kausid ära kaoksid? Kõigil lukustusmutrid lahti?

Täitsa kinni on,lukustusmutrid. Ei tea miks.Ma ise arvan sellest et klapireguleeringut pole ma kordagi sel motol teinud ,kuna klapitiksu polnud ja niimoodi järsku hakkas.