Eesti Moskvich Klubi

Saaremaal kindlasti rajal ei ole. Puudu veel kombed ja pesu. Ja seadistamata ka

Äkki järgmisel aastal.

Eile käisime üle tüki aja kollasega sõitmas. Nimelt toimus Vasalemma rahvasprint. Olud olid pääris sopased

Mootorite teemal.

2.3 mida mõtlesin katsetuseks ehitada - seisab ja ootab aega.

Kevadeks äkki saan valmis ka helerohelisele uue 2.0 mootori.

Ja praegu võtsin kiirkorras ette pirukale uue mootori tegemise kuna vana 1,5 on juba hirmus õhtal omadega. Järgmiseks tuleb 1,8. Puhastasin vana variandi ploki ja sisse läks puhastatud ja lihvitud, tasakaalustatud väntvõll ning uus kolvijooks. Vaja kaanele uued juhtpuksid sisse saada, klapipesad ära lõigata ja saabki kokku laduda. Tuleb esialgu stock 412 pea, stock suuruses klappide ja originaalnukiga. Plaan aiste vahele tõsta koos mosu viiese kastiga siis.

Uue rallikaga saab kohe kohe seadistama.

Selleks sai paika pandud õiged trompetid ja õhufilter.





Varustuse poolelt vaja veel hansud ja pudipadi, siis oleks kõik olemas.

Nr 69. Paberid kah olemas. Päris pudi aga hakkajale mehele tehtav.

Vahepeal oli see pidulik hetk kus saime paika uue rallika karbussid. Kes ei mäleta siis 2x Dellorto DHLA40F. Ilusti sünkroonis ja niipaigas kui ilma stendita saab(lambda oli taga ja sättimist proovimist oli palju).

Kohe ilmnesid mõned pisivead ja ära suri õlifilter. Kohe võtame ette õlivahetuse, pisivigade likvideerimise ning siis peaks testimas käima. Samuti vaja alla panna bollverki otsekast ja uus lsd 4,55 ülekandega.

Ja esimene võistlus peaks olema jää peal piikidega!

Eile käisime Otepääl 1+1 sprinti sõitmas.

Rada oli hea aga libe ning kokkuvõttes katkestasime käigukasti purunemise tõttu, alles jäi ainult neljas käik.

Aga oli ka muid probleeme, tulemüüri küljest murdus ära gaasihoova kronsa, mille saime õnneks lapitud. Maha põles reduktorstarter, oma kohalt lahkus koos kronsaga paisupaak. Summuti irdus, üks tagumine tungikronsa samuti ning kogu juhipoolse esiratta kupatus on väga väga kõver ja sama pauguga tuli ka esiklaasi pragu. Veel kaotasime 2 rehvi ja ühe velje ka. Ning bensiinipump hakkas ka vist otsa lõppema, vahepeal kui kolm käiku sirgeks lasid jäi karbuss kuivale.

Siit videost näha mis lõhkus õõtsad jne. Kohe alguses.



Siin 1.26 näha kuidas Jonaril jäi gaas peale ning maandus kraavi, muljudes kogu nina.

https://www.youtube.com/watch?feature=s ... pp=desktop

Siin minu esimese vooru teine sõit sisevaates.




Nii korras päeva pole ammu olnud Jätan ta praegu aia serva oma tegude üle järele mõtlema.
Kui tuleb pilte, lisan ka neid hiljem.


EDIT

Nr 70 ehk 1987 aasta 21406. Varuosadeks, paberid olemas.

Vahepeal ostsin korraga 5 autot juurde- 2106,412,412,2140 ja 2715. Aga ühte, seda mille pilt all on, ei saa mu mossede arvestusse juurde liita sest see on juba loetud. See viidi minu käest paar aastat tagasi ära ja nüüd ta lõpetas jälle minu juures, ikka varuosadeks. Teistest pildid hiljem.



Aa ja sportrallikas sai valmis. Temast juttu teinekord!

Lõpuks saame öelda, et valmis!

Väga suured tänud toetajatele ning siinkohal peame tänama:
Espak Alumiinium!!!
HL Autoosad!
Heiker OÜ
Est- Med Aptex OÜ
K- Prits
APGarage
Männiku Laiali Garage
PaintPot
Rallipood.ee
Racingexpert.ee
Plekikeskus

Kellel huvi ja soov tegemistele õlg alla panna, võib märku anda, auto peal veel vaba ruumi on

Kohtume Haapsalus 18.04