Eesti Moskvich Klubi
http://mosseklubi.planet.ee/foorum/

IŽ 412 1986 sass
http://mosseklubi.planet.ee/foorum/viewtopic.php?f=6&t=4811
1. leht 3-st

Autor:  sass [ 05 Jaan 2015 11:23 ]
Teema pealkiri:  IŽ 412 1986 sass

Panen üles siia ka teema rahvaralli-rajapäevade masinast, mis vaikselt hakkab valmima.
Ega temaga väga pikka taustalugu ei olegi: Sõber otsis omale Moskvichi, teadsin, et üks masin seisab ühel härral. Sõitsime vaatama, pikemalt mõtlemata lõime käed - vana omanik andis kaasa pisut bensiini, mis ka sisse sai kallatud, et ikka sõitva masinaga kodupoole minna. Sõit pikalt ei kestnud, mootoris oli juba ostes kerge kolks sees. Lõppes ta umbes pärast 25 kilomeetrit sõitu - jooksis kokku. Vedasime siis kõie otsas ta ära. Kunagi oli ta 1970 aastal välja lastud AZLK, aga oli tehtud 1986 aasta kerevahetus ja kokkuvõttes tuli asjast üks korralik kompott.
Sõber jõudis autol rõvedad stanged eest ära kiskuda, seest puhtaks teha, valed istmed välja visata, põhja roostemuunduriga üle käia, üle värvida ja järgmise, korralikuma, Moskvichi osta.

Tuues nägi auto välja selline (pestud):

Pilt

Stanged ära võetud:

Pilt

Roostemuunduriga põhja tegemine:

Pilt

Pärast neid etappe jäi masin pikemaks seisma, rändas juba järgmise omaniku kätte, kes omakorda müüs selle meile mingi aja möödudes juba meile.

Suvel tuli motivatsioon mingi hetk peale ja sai ta nädalaga puhtaks löödud, paar kohta ära keevitatud ja uus värv selga tulistatud. Kvaliteetsest värvimisest muidugi midagi välja ei tulnud (jäi apelsin), aga vähemasti on uus ja korralik värvikiht peal. Värviks Tikkurila Temadur 90, krundiks Temadur 20. Pahtlit praktiliselt ei kasutanudki, kuna tegemist siiski rajaautoga.

Matistatud:

Pilt
Pilt
Pilt

Krunditud:

Pilt
Pilt

Värvitud:

Pilt
Pilt

Mingi aeg sai toodud üks Hiace buss ära rauarahaga, millelt võtsime tagasilla (kahjuks ei ole LSD), saime kaasa ka komplekti Mangelsi plekkvelgesid:

Pilt

Mõnda aega ta vahepeal seisis, aga vaikselt sai tema kallal nokitud, juppe varutud, väiksemaid töid tehtud. Plaan aga oli see aasta masinaga rahvarallid kaasa teha, seega tuli tegutsema hakata (esimene on 14. veebruar Pandiveres). Nädalavahetusel sai alustatud.

Alla läksid uued käändmikud, täiskomplektsed. Šarniiridele loomulikult läks uus määre sisse, vana määret ei vahetanud välja, seda lihtsalt ei olnudki:

Pilt

Esiots sai peaaegu et komplekteeritud, puudu on veel stange ja märk iluvõrelt:

Pilt

Peale läks ka mootor (mitte küll õige mootor, aga libedaga vast ei ole hullu, ehk saab ära sõita):

Pilt


Teha on auto kallal veel kõvasti, esimeses otsas pidurivoolikud uued panna, taga uued piduriklotsid, uued töösilindrid, alla panna kogu ring amorte, esimene stabilisaator põllumajanduslik, esiklaas ette jne-jne... Tööd ühesõnaga jagub, aega aga ei ole - nädalavahetustel tuleb leida.

Kui midagi muutub, kirjutan ka siia.

Autor:  partnermosse [ 05 Jaan 2015 12:18 ]
Teema pealkiri:  Re: IŽ 412 1986 sass

Tume kirsi värv mis ennem peal oli on väga haruldane ...

Autor:  sass [ 05 Jaan 2015 12:36 ]
Teema pealkiri:  Re: IŽ 412 1986 sass

partnermosse kirjutas:
Tume kirsi värv mis ennem peal oli on väga haruldane ...


Olen kursis, aga see õige tume kirss oli eelmise omaniku poolt juba üle värvitud ja suhteliselt kehvasti - koorus igalt poolt. Esimestel piltidel on see lillakas toon vahaga läikima löödud, muidu oli ta väga matt. Eks see auto sai toorikuks võetud vaid seepärast, et seal oli omajagu tehtud nn. kolhoosituuningut (kruvid, puit, traat ja muud sõbrad, stanged, ohtralt isoleerteipi). Veidi oli 2140-t, veidi 408-t, veidi AZLK 412, veidi IŽ 412, veidi Škoda ja pisut ka muudest masinatest... Seega mul ei olnud kahju teda rajaautoks teha.

Autor:  SanderV [ 05 Jaan 2015 22:38 ]
Teema pealkiri:  Re: IŽ 412 1986 sass

HARULDUSE RIKKUJA!

Autor:  wax [ 06 Jaan 2015 09:41 ]
Teema pealkiri:  Re: IŽ 412 1986 sass

haruldane esistange läheb ka tagasi külge ma loodan :D

Autor:  sass [ 06 Jaan 2015 11:27 ]
Teema pealkiri:  Re: IŽ 412 1986 sass

wax kirjutas:
haruldane esistange läheb ka tagasi külge ma loodan :D


Esivedrudelt kaks ja pool tiiru maha ja lund lükkama? :D

Autor:  Sten [ 07 Jaan 2015 18:50 ]
Teema pealkiri:  Re: IŽ 412 1986 sass

Miks siis värv apelsiniks läks?

Autor:  sass [ 07 Jaan 2015 21:46 ]
Teema pealkiri:  Re: IŽ 412 1986 sass

Sten kirjutas:
Miks siis värv apelsiniks läks?


Värv on väga spetsiifiline, raske on värvida ilma, et jooksma läheks või apelsiniks kisuks (need on professionaali sõnad, kes värvis mu enda valge sama värviga, mainis, et õige autovärviga on tulemus oluliselt parem ja lihtsamini saavutatav), püstol oli laenatud, temperatuur oli madal, krunt ei olnud perfektseks lihvitud, värv jäi liiga paksuks, kompressor oli väike jne-jne. Lõppkokkuvõttes ütleks, et kogemust oli vähe ja asjaga oli kiire, värv oli vaja peale tuisata - läks nagu läks, rallimasinal pole niivõrd oluline. :D

Täna aga saime kätte Plaza Sport amordid koos polüuretaanist puksidega, tagumised pidurisilindrid (Fenox), klotsid ja pidurivoolikud (Fenox). Nädalavahetusel saab jälle tegutseda. :)

Autor:  Peeter [ 07 Jaan 2015 22:04 ]
Teema pealkiri:  Re: IŽ 412 1986 sass

Kui külge saad, anna teada, kuidas need plaza sport amordid võrreldes nt bilnsteinidega on.

Enda mossele ka uusi esiamorte vaja kuna kasutatud bilnsteinid mis seal olid on nüüdseks surnud ja uusi ei raatsi väga osta.

Autor:  sass [ 07 Jaan 2015 23:11 ]
Teema pealkiri:  Re: IŽ 412 1986 sass

Peeter kirjutas:
Kui külge saad, anna teada, kuidas need plaza sport amordid võrreldes nt bilnsteinidega on.

Enda mossele ka uusi esiamorte vaja kuna kasutatud bilnsteinid mis seal olid on nüüdseks surnud ja uusi ei raatsi väga osta.


Külge pole jõudnud panna, aga Ladaklubist võin lingi küll jätta. Käevahel on väga jäik (kokku ei suuda suruda). Tavalisest B6-st, mis mu tänavamasinal all on, nendest jäigem, aga B6-Rally pole katsunud - jutu järgi võiks enam-vähem sama olla.

1. leht 3-st Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/