Eesti Moskvich Klubi

Aku asjal päris hea,eelmise omaniku sõnul väga vana aku,kuid minul on igakord peale pikka seismist käima läind ja kui muusika käib ei ole ka veel tühjaks tõmmand akut.
Sai siis ka asi põhja alt ära õlitatud kiiruga ning plokikaan pingutatud.
Pioneeri CD makk sai ka sisse pandud,parem küll kui kassetikas Samuti sain vasakpoolsed kõlarid tööle,algusest peale muidu ei töödand. Nüüd ees 2kõlarit ja taga aknalaual pioneeri ringid ja pagassis siis mingi keskuse kõlar, kusjuures muusika päris hea nüüd
Seest ja väljast tahaks veel asi puhastamist.
Samas kui kellegil pakkuda mulle tagumine iste(punane) siis andke teada,endal seal üks auk sees.
Praeguseni on masin kõik aeg käivitund poolest pöördest ja ise väga rahul asjaga

Punane taguiste täiesti olemas,vajab ehk kuuri all seismisest puhastamist,muidu katki ega auke sees pole.Kui huvi siis PS!

Täna siis juhtus autoga miskit, esimest korda siis
Käigud käisid viimasel ajal suht halvasti ja raginaga aga käigukast oli ka nagu oli juba, õli lekkis ja käigud käisid õrna kraginaga.
Täna sai siis auto käima pandud ja max. 50m sõidetud ning järsku tuli kõlin ja kolin sisse. Käigu sisse panin ja sõitma hakkasin oli asi veel hullem.Kui sidur täiesti põhja jõuga vajutada jääb vait. Arvatavasti andis käimakast ja sidur otsad kolinast arvasin algul, et saaled ära nüüd, aga loodan et tolle viga pole.
Krt sügisel veel mõtlesin et vahetan ära kasti aga polnud aega ja vaatasin et jätan töö kevadele, nüüd on. Sooja garaazi pole ja kanal ka päris kehv garaasis, aind kui ilmad soojemaks lähevad siis estakaadile ajada ja seal nokitseda.tahaks ikka talveks asja tööle, mitte kevadeni seisma jätta. Vanalt mosselt ka vaja veel kast ära võtta, oeh, tööd jagub
Täna sai veel muretsetud ka muidu korralikud naelkummid.
A ja tagurpidi hoovile ajasin siis pildus käiku ka tihti välja.max 50-ne meetrise maapeal 4korda.

Üks võimalus,et oli grafiit survelaager mis laiali jooksis,kui sidur ka kehvasti lahutab siis lähevad käigud ka suht sitasti sisse ja alati ei pruugi kast vigane olla.Kunagi oli taoline jama ja arvasin,et sünkrod ära,aga hoopis va krdi survelaager mis sai kaasaegse vastu vahetatud ehk siis ikka laagritel põhinev.

marko kirjutas:Üks võimalus,et oli grafiit survelaager mis laiali jooksis,kui sidur ka kehvasti lahutab siis lähevad käigud ka suht sitasti sisse ja alati ei pruugi kast vigane olla.Kunagi oli taoline jama ja arvasin,et sünkrod ära,aga hoopis va krdi survelaager mis sai kaasaegse vastu vahetatud ehk siis ikka laagritel põhinev.

Eks peab vaatama,kast tuleb nagunii alt võtta ja sidur lahti
Muidu tagurpidi käik läks viimasel ajal kraksuga ja vahel ka ederpidi käigud. Samuti 4käik ei läind vahel ültse enam enne käigukangiga jamamist.Palju muidu uus survelaager maksab? Ketas oli umbes 3a tagasi 300.- kui vanal mosul vahetasin.

ivorturb12 kirjutas:

marko kirjutas:Üks võimalus,et oli grafiit survelaager mis laiali jooksis,kui sidur ka kehvasti lahutab siis lähevad käigud ka suht sitasti sisse ja alati ei pruugi kast vigane olla.Kunagi oli taoline jama ja arvasin,et sünkrod ära,aga hoopis va krdi survelaager mis sai kaasaegse vastu vahetatud ehk siis ikka laagritel põhinev.

Eks peab vaatama,kast tuleb nagunii alt võtta ja sidur lahti
Muidu tagurpidi käik läks viimasel ajal kraksuga ja vahel ka ederpidi käigud. Samuti 4käik ei läind vahel ültse enam enne käigukangiga jamamist.Palju muidu uus survelaager maksab? Ketas oli umbes 3a tagasi 300.- kui vanal mosul vahetasin.

Tallinnas Volga kaupluses on survelaager 199EEK aga tald 113EEK. Ise pooldaks laagrit.
Vähemalt "Volgas" maksis Lada ketas 300EEK. Võib arvata,et on ka Mosse oma selles suurusjärgus.
See kolin,mis siduripedaali vajutamisel kaob,on sidurist endast põhjustatud. Kastil ei pruugi viga midagi olla.

Edel kirjutas:

ivorturb12 kirjutas:

marko kirjutas:Üks võimalus,et oli grafiit survelaager mis laiali jooksis,kui sidur ka kehvasti lahutab siis lähevad käigud ka suht sitasti sisse ja alati ei pruugi kast vigane olla.Kunagi oli taoline jama ja arvasin,et sünkrod ära,aga hoopis va krdi survelaager mis sai kaasaegse vastu vahetatud ehk siis ikka laagritel põhinev.

Eks peab vaatama,kast tuleb nagunii alt võtta ja sidur lahti
Muidu tagurpidi käik läks viimasel ajal kraksuga ja vahel ka ederpidi käigud. Samuti 4käik ei läind vahel ültse enam enne käigukangiga jamamist.Palju muidu uus survelaager maksab? Ketas oli umbes 3a tagasi 300.- kui vanal mosul vahetasin.

Tallinnas Volga kaupluses on survelaager 199EEK aga tald 113EEK. Ise pooldaks laagrit.
Vähemalt "Volgas" maksis Lada ketas 300EEK. Võib arvata,et on ka Mosse oma selles suurusjärgus.
See kolin,mis siduripedaali vajutamisel kaob,on sidurist endast põhjustatud. Kastil ei pruugi viga midagi olla.

Kast läheb vahetusse nagunii, see töö oli muidu plaanitud kevadel, aga nüüd tuleb varem üritada teha. Vahetusse, kuna hetkel peal olevast kastist lekib õli ja panen korraliku peale. Töö pole hull, aga lihtsalt hetkese ilmaga kütteta garaasis vähe jama tegemine.

Kui kõik nii läheb nagu plaanitud, saab mosse homme sõitma.
Täna sai vanalt mosselt käigukast alt võetud ning homme tuleb valgel mosul ka alt kruttida ja vaadata sidur üle ning seejärel asjad kokku panna.

nii täna sai masin garaazi kuivama kohe hommikul ning seejärel läks käimakast vahetusse
vana oli ikka päris ära omadega, aga õnneks sidur oli ikkagi terve ja viga seisnes vaid käigukastis. kardaan ja kardaani rist samuti korras kõik sai uus käigukast alla visatud ja hoovastik ära näpitud,käigud läksid nüüd ilusti sisse ja sõitis ilusti masin, aga ajasin tagasi kanalile ja homme veel vahetan kasti õli ära(peab uue ostma poest, muidu oleks kohe ära vahetand)
eelmise omaniku poolt oli veel kõvasti ermeetikuga üle jännatud aga nüüd kõik ok

nii käigukastis uus õli sees ja masin sõidab.