Eesti Moskvich Klubi

Tänane kuupäev 31 Mai 2020 11:06

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]


Foorumi reeglid


Palume teha teema pealkiri alljärgnevalt:

Auto tootja, mudel, aasta, omaniku fooruminimi.
Näiteks: AZLK 2140 1978 mossekutt

Auto teema peab olema sisukas, ning soovitatav on lisada ka pildid autost! Ei ole huvitav lugeda teemat -> Mul on punane mosse. Äge auto on.

NB! AINULT MOSSED!!!



Tee uus teema Vasta teemale  [ 36 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3, 4
Autor Sõnum
 Teema pealkiri: Re: M400 "Jllu"
PostitusPostitatud: 21 Jaan 2020 05:50 
Kasutaja avatar

Liitunud: 24 Mai 2013 15:48
Postitusi: 357
Asukoht: Tallinn
Müts maha kõigi ees, kes midagi taolist ehitada julgeb! Hirmuga mõtlen aga sellele paberimajandusele, et see auto hiljem arvele saada. Loodan, et sellega tegeletakse sama palju, kui auto ehitamisega. Soovitaks lugeda ja tegutseda vastavalt Maanteeameti juhistele: https://www.mnt.ee/et/soiduk/soiduki-umberehitus
Igal juhul on huvitav vaadata, et mida teised teevad. Jõudu tööle!

_________________
The Sky is NOT the Limit - it`s all about the Fuel! https://www.youtube.com/channel/UCpJDx5 ... BmfaUNn3ow


Üles
 Profiil  
Vasta tsitaadiga  
 Teema pealkiri: Re: M400 "Jllu"
PostitusPostitatud: 21 Jaan 2020 21:02 
Kasutaja avatar

Liitunud: 13 Mai 2013 19:49
Postitusi: 72
Asukoht: Tori
Tänud kaasaelamast. Paberimajandusega tegelemine ei ole jäänud unarusse. Dokumendid on olemas, ümberehitamise luba on ka olemas...hilisema bürokraatia ja sinna juurde kuuluvaga olen kursis(enam vähem) ja on antud ettekirjutised, mida peab tegema ja kus kui masin valmis on. Sinna on aga aega veeeeeel. Kokkuvõttes teen ikka masinat, millega ringi sõita mitte garaasis silitamas käia ainult.

_________________
Messing with my Mosse may result serious insury or death! :smokin


Üles
 Profiil  
Vasta tsitaadiga  
 Teema pealkiri: Re: M400 "Jllu"
PostitusPostitatud: 21 Jaan 2020 23:02 

Liitunud: 10 Aug 2012 16:18
Postitusi: 34
Üks rullik käiku ei läinudki kuna ei sobinud. Tollel on 80mm diameeter. Teine rullik, mille olen kuhugi nii ära pannud et esimese hooga ei leidnud, oli väiksem igatahes. Kui huvi on, saada ps.


Üles
 Profiil  
Vasta tsitaadiga  
 Teema pealkiri: Re: M400 "Jllu"
PostitusPostitatud: 22 Jaan 2020 23:56 
Kasutaja avatar

Liitunud: 13 Mai 2013 19:49
Postitusi: 72
Asukoht: Tori
martinjev kirjutas:
Üks rullik käiku ei läinudki kuna ei sobinud. Tollel on 80mm diameeter. Teine rullik, mille olen kuhugi nii ära pannud et esimese hooga ei leidnud, oli väiksem igatahes. Kui huvi on, saada ps.

Tänud pakkumast, kuid arvan, et 80 mm läbimõõt jääb nats liiga suureks.

_________________
Messing with my Mosse may result serious insury or death! :smokin


Üles
 Profiil  
Vasta tsitaadiga  
 Teema pealkiri: Re: M400 "Jllu"
PostitusPostitatud: 10 Veebr 2020 22:59 
Kasutaja avatar

Liitunud: 13 Mai 2013 19:49
Postitusi: 72
Asukoht: Tori
Vahepeal olen saanud kah korraks garaasi muude toimetuste ja projektide tegemise keskel.
Oleks tahtnud rohkem aga aega venitada ei andnud enam. Viimased uudised selle projektiga siis järgnevad:
Vaatasin, et käigukang jääb veidi liiga taha poole. Liigutasin selle ette poole endale mugavamasse paika lühendades hoovastikku:
Pilt
Pilt

Kahjuks suures tegemise tuhinas unustasin teise varda lühendamisest pilte teha

Pilt

Ja tagasi omas kohas

Pilt

Pärast käigukangi asukoha muutmist võtsin ette tunneli tegemise.
Liigutasin tunneli seinasid käigukastile lähemale mõlemalt poolt umbes 4 cm, et jalgadele veidikenegi rohkem ruumi teha.
Käigukasti tunneli plekile sai otsitud sobiv asetus(enne seda panin kere loodi, mitte ei ole ainult käigukasti tunnel loodis kuidas juhtub kere suhtes)

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Päev enne seda viisin kardaani meistrite kätte. Alles see oli kui mosse enda kardaani ära lasin teha(see oli muidugi enne seaduse ja plaanide muutumist). Järgmisel korral peaks olema kardaani paigaldus. Tagumise osal vähemalt. Difrist kuni vahepuksini. Seejäral saab ära mõõta sealt kuni kastini minema kardaani pikkuse ja see meistritele viia lühendamiseks.

Suured tänud edastan Sternile, kes mulle uue tagasilla koos LSDga kokku pani ja ära värvis. Piduri süsteemi osad panen ise külge oma teiselt sillalt, mille vend üle käis mingi aeg tagasi.
Pilt

Ja siis veel...peale pikka ootamist...Nii kui nii kui meister asjad valmis sai andis need õpipoisile, kes 6000 km kauguselt venemaalt hakkas jalgrattaga siia poole sõitma, sest nende kohale jõudmine võttis aega pool aastat. No tegelt oli probleeme postiasutusega seal pool...olid vist paki ära kaotanud vahepeal. Aga kohal nad nüüd on. Rõõmu tuhinas ja muude asjade lobisemisi käigus unustasin täpselt ära, mida Stern ütles nende kohta...muudetud sarniiriasukohaga öötsad - ehk oli nii. Igatahes on kenad sinised ja pidid paremad olema. Ratas läheb viltu nagu mersul kui rool välja keerata ja rool läheb kergemini ka otseks tagasi. Rooli vardad kah kenad sinised ja korralikult materjalist tehtud. Kahjuks peale nende tellimist on plaane muutunud ja tõenäoliselt jääb keskmine varras üle aga see selgub kui jõuan projektiga rooli süsteemi tegemiseni. Pikk jutt küll aga pildid ütlevad võib olla rohkemgi:
Pilt
Pilt

Järgmiseks korraks plaanitud abi seadeldise ehitamine aga sellest lähemalt kui valmis ja pildid tehtud.
Toredat TALVE jätku kõigile.

_________________
Messing with my Mosse may result serious insury or death! :smokin


Üles
 Profiil  
Vasta tsitaadiga  
 Teema pealkiri: Re: M400 "Jllu"
PostitusPostitatud: 09 Mär 2020 22:04 
Kasutaja avatar

Liitunud: 13 Mai 2013 19:49
Postitusi: 72
Asukoht: Tori
Väike vahekokkuvõtte möödunud nädalast...ei teagi kas on palju edasi jõutud või mitte aga vähemalt ei ole paigalseisu. Väiksed arengud on toimunud auto kallal aga suuremad arengud peas(kus muidugi igast sorti ja suuruses ideid ja mõtteid liigub) ja surfates neti avarustes ja genereerinud uusi plaane ja vanu plaane lihvinud.
Nüüd siis järgemööda, millega hakkama on saadud vahepeal:
Uued vedrud sai lauale tõstetud ja plaanitud nende puhastamine ja värskema värvikihi andmine neile.
Pilt
Pilt
peale puhastamist osad rippuma ja sai pingilt vaadatud värvi kuivamist
Pilt
Väike tasakaalu harjutused mosse põhja peal. Konksud said otsa ja nii saigi pandud vedrukinnitused mutrite abiga seisma kuivamise ajaks.
Pilt
Uuesti kokkupanduna sellised.
Pilt
Uus sild ja värskelt valminud vedrud paigaldatud autole alla.
Pilt
Kas märkasite viga enne kui järgmist lauset loete? Õhtul hilja paigaldasin neid ja kindlasti andis ka väike väsimus endast märku(Loll, kes vabandust ei leia). Igatahes ei jaganud ma siis matsu, et miks vedrukinnitus kaared(u raud poldid) ei taha mahtuda omadesse aukudesse. Küll nägin kurja vaeva, et neid sinna saada...Hommikul muidugi selgus, et alus plaat, kuhu amort kinnitub, oli 90 kraadi valesti(nagu pildilt näha) ja selle pärast augud ei sobinudki. Nüüd läksid päris hõlpsasti omasse kohta.
Siis aga selgus järgmine probleem, millele hetkel mul vastust pole. Võib olla kogenumad oskavad aidata. Kas tegin ma midagi valesti kui vedru lahti võtsin värvimiseks ja kokku panin aga vedrud auto all mõlemad hoidsid end veidike viltu auto külje poole. Ei tea kas mõjutab see midagi, et tutikatel puksidel olid keksavad tsentrist väljas. Kas see võib mõjutada midagi? Kõikidel vanadel puksidel, mis mul on on keskava kenasti keskel. Igatahes ei tea, milles võib asi olla ja edasisteks tegevusteks panin hetkel alla vanad vedrud tagasi.
Pilt
Siis sain edasi minna ja hakkata kardaani paigaldusega tegelema. Väiksed mõõtmised siit ja sealt- mõningased kohendamised ja kardaani tagumine osa sai paika nagu eelmisel pildil näha. Seejärel sain ära mõõta kui pikk peab olema esimene osa. Selle saab järgmine nädal viia kardaani poistele lühendamiseks, et see valmis jõuaks kui on aeg järgmine korda auto kallal nokitseda.
Kui kardaanipuksi kinnitus koht selge sai kardaanitunneli lõpuni teha.
Pilt
Vahelduseks sai katsetatud uut liivapritsi masinat ja tegin katsetuseks esivedrud,tagatrumlid ja esi suportid puhtaks, ettevalmistamine värvimisse saatmiseks. Kui need kunagi tagasi saan siis plaanis esisild ülekäia ja need värskelt värvitud detailid sobitada nende siniste osadega, millest eelmises postituses juttu oli.
Pilt
Pilt
Pilt
Elekter on minu jaoks kõiges suurem tumemaa... Siiamaani olen veidi pelganud sellega tegelemist ja mõelnud auto viia ekspertidele juhtmete tegelemiseks. Aga nüüdseks on asjaolud sellised, et on muretsetud ühelt lammutusse minevalt autolt kogu juhtmestik sinna juurde kuuluvaga. Ja kui enda autol tuleb ükskord aeg juhtmeid vedama hakkata siis on mul võtta tervik süsteem ja seda lihtsalt kohendada oma autole sobivaks. Välja võtta asju mida ei vaja ja pikendada - lühendada-välja vahetada neid juhtmeid, mida vaja on vastavalt nende uuele asukohale. See siis uus plaan. Üritan end selle mõttega harjutada ja eks siis hiljem selgub kas saan hakkama, mingit kindlustunnet veel tekkinud ei ole.
Pilt
Oma abivahendit valmis ei saanud veel, kaks olulist detaili on puudu. Peale nende saamist võib asja lõpuni teha.
Sellised lood siin pool sood seekord,sest teistpool sood on teised lood.

_________________
Messing with my Mosse may result serious insury or death! :smokin


Üles
 Profiil  
Vasta tsitaadiga  
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Tee uus teema Vasta teemale  [ 36 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1, 2, 3, 4

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]


Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 19 külalist


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis

Otsi...:
POWERED_BY
phpbb.ee 3.0.7