Eesti Moskvich Klubi

Arvad, et õlirõngas niiöelda katki (pooleks) või lihtsalt ei oma elastsust end korralikult laiali ajada,et silindri seinad puhtaks teha ?

_________________
Moskvich on masin, mis kestab! IŽ-412 IE (1989) ja AZLK 2140 (1987) omanik
2012, 2013, 2014 Eesti Moskvich Klubi suvesõidu vigursõidu I koht
No ja ajaga on saanud DAAZ karburaatorite remont ka hobiks

95% tõenäosusega kl. kuna enamik probleeme on juba välistatud.
keegi pakkus siin et karteri tuulutusest tulevad aurud põhjustavad seda. vaevalt, sest siis oleks ka mootori töö häiritud. olen neid mootoreid samuti näinud kus tuulutusest tuleb korraliku "vedeliku".

_________________
Tüüpiline tarbimisühiskond. Vahet pole, kui asi on vana, vahetame kogu kupatuse välja, mis siis et asi on korralik. Ei komentaari.

Kui palju ta seda sinist reaalselt viskab?Õlirõngas võib tõesti katki olla või osaliselt kinni,aga siis peaks ta tegelikult ka pidevalt mingil määral tossama,ka tühikäigul.Teist marki või teise tootja õli tasub ka proovida või siis õlilisandit.Katsun selle lisandi potska mida ise kasutasin üles otsida,igatahes maksis veits alla 100eeku ja oli plast pudelis.

_________________
AZLK 2140 78a,AZLK 2140 86a,AZLK 2137 84a

Minul näiteks sigull viskab sinise pahvaka välja käiguvahetusel või siis kui oled pika maa tühikäigul veerenud ning annad siis gaasi. Arvan et tollel isendil(mu siksil) on need pahvakad pärit bensuülejääkidest.

_________________
Ravimatu haigus nimega Moskvich. Hetkel 4 x 412 , 2715, 426E pluss palju doonoreid.

Kokku omanud 92 mosset.

Hoiame mosse rallikultuuri elus!


Meie tegemised rallirajal
Ootame toetajaid meie tegemistele rallispordis!

rahvas, küttus ei saa sinist suitsu tekkitada. see kas tekkitab halli või valget, sinist never. sinine suits tähendab seda et õli sattub mingi valemiga põlemiskambrisse.

_________________
Tüüpiline tarbimisühiskond. Vahet pole, kui asi on vana, vahetame kogu kupatuse välja, mis siis et asi on korralik. Ei komentaari.

Reaalselt viskab sinist suitsu, siis kui näiteks käiguga( 3 või 4 sees) aeglustan ja peale aeglustamist taas gaasipedaalile vajutan- vot siis tulebki pahvakas.
Tehnoülevaatusel juhtisin ka sellele tähelepanu,et äkki suitseb, et nad oma targa gaasianalüsaatoriga vaataks kuidas heitgaasidega lood on. Kõik näidud olid väga head ja T-ülevaataja ütles, et ajan kägu. Ja ka seda mõtlesin ,et kui rõngas kinni või katki, peaks ju silmnähtavalt sinist suitsu tulema summutist, aga mida pole seda pole.Kohapeal tiksudes ei ole tossu, ei ole tossu ka siis kui gaasi vajutada ja pöördeid kõrgel hoida.Pole tossu ka kiirendamisel,mootor töötab minu kõrva jaoks lausa "nurrudes"(klapid said kõik reguleeritud peale sääretihendite vahetust uuesti-peale moskiito abi tegin kodutänaval veel lisatööd kuni valgust oli) Pahvakas vaid siis nagu eelpool kirjeldasin Müstika

_________________
Moskvich on masin, mis kestab! IŽ-412 IE (1989) ja AZLK 2140 (1987) omanik
2012, 2013, 2014 Eesti Moskvich Klubi suvesõidu vigursõidu I koht
No ja ajaga on saanud DAAZ karburaatorite remont ka hobiks

Siis ära parem lase häirida sellest,kui ikka kõik näitajad ja asjad paigas

_________________
AZLK 2140 78a,AZLK 2140 86a,AZLK 2137 84a

Aga võib-olla lihtsalt tundub sul see suits sinine?
Käiguga pidurdades satub summutisse ikka natuke kütust ja uuesti gaasi annad, siis pöletab selle ära, mis summutisse jäi - ongi suitsupilv ülal. Sama lugu on käiguvahetusel, kui pöörded körgele lasta ja panna järgmine käik.

No tavaliselt hakkab naistel miskit "tunduma" kui miskit kõhus liigutama hakkab Minule ei tundu Ma näen seda pahvakat ja sellist asja ei pea olema. Aga noh , otsingud mõtted liiguvad.Vaatame edasi.

_________________
Moskvich on masin, mis kestab! IŽ-412 IE (1989) ja AZLK 2140 (1987) omanik
2012, 2013, 2014 Eesti Moskvich Klubi suvesõidu vigursõidu I koht
No ja ajaga on saanud DAAZ karburaatorite remont ka hobiks

pange korraliku katalüsaatoriga hübriid vahele ja saate öko pilli millel tuleb aint co2 ja vett välja