Eesti Moskvich Klubi

moskiito kirjutas:no siisjääb ikkagi ainult üks viga veel alles.

kuskil õlirõngas läbi.

Arvad, et õlirõngas niiöelda katki (pooleks) või lihtsalt ei oma elastsust end korralikult laiali ajada,et silindri seinad puhtaks teha ?

partnermosse kirjutas:

moskiito kirjutas:no siisjääb ikkagi ainult üks viga veel alles.

kuskil õlirõngas läbi.

Arvad, et õlirõngas niiöelda katki (pooleks) või lihtsalt ei oma elastsust end korralikult laiali ajada,et silindri seinad puhtaks teha ?

95% tõenäosusega kl. kuna enamik probleeme on juba välistatud.
keegi pakkus siin et karteri tuulutusest tulevad aurud põhjustavad seda. vaevalt, sest siis oleks ka mootori töö häiritud. olen neid mootoreid samuti näinud kus tuulutusest tuleb korraliku "vedeliku".

Kui palju ta seda sinist reaalselt viskab?Õlirõngas võib tõesti katki olla või osaliselt kinni,aga siis peaks ta tegelikult ka pidevalt mingil määral tossama,ka tühikäigul.Teist marki või teise tootja õli tasub ka proovida või siis õlilisandit.Katsun selle lisandi potska mida ise kasutasin üles otsida,igatahes maksis veits alla 100eeku ja oli plast pudelis.

Minul näiteks sigull viskab sinise pahvaka välja käiguvahetusel või siis kui oled pika maa tühikäigul veerenud ning annad siis gaasi. Arvan et tollel isendil(mu siksil) on need pahvakad pärit bensuülejääkidest.

rahvas, küttus ei saa sinist suitsu tekkitada. see kas tekkitab halli või valget, sinist never. sinine suits tähendab seda et õli sattub mingi valemiga põlemiskambrisse.

marko kirjutas:Kui palju ta seda sinist reaalselt viskab?Õlirõngas võib tõesti katki olla või osaliselt kinni,aga siis peaks ta tegelikult ka pidevalt mingil määral tossama,ka tühikäigul.Teist marki või teise tootja õli tasub ka proovida või siis õlilisandit.Katsun selle lisandi potska mida ise kasutasin üles otsida,igatahes maksis veits alla 100eeku ja oli plast pudelis.

Reaalselt viskab sinist suitsu, siis kui näiteks käiguga( 3 või 4 sees) aeglustan ja peale aeglustamist taas gaasipedaalile vajutan- vot siis tulebki pahvakas.
Tehnoülevaatusel juhtisin ka sellele tähelepanu,et äkki suitseb, et nad oma targa gaasianalüsaatoriga vaataks kuidas heitgaasidega lood on. Kõik näidud olid väga head ja T-ülevaataja ütles, et ajan kägu. Ja ka seda mõtlesin ,et kui rõngas kinni või katki, peaks ju silmnähtavalt sinist suitsu tulema summutist, aga mida pole seda pole.Kohapeal tiksudes ei ole tossu, ei ole tossu ka siis kui gaasi vajutada ja pöördeid kõrgel hoida.Pole tossu ka kiirendamisel,mootor töötab minu kõrva jaoks lausa "nurrudes"(klapid said kõik reguleeritud peale sääretihendite vahetust uuesti-peale moskiito abi tegin kodutänaval veel lisatööd kuni valgust oli) Pahvakas vaid siis nagu eelpool kirjeldasin Müstika

Siis ära parem lase häirida sellest,kui ikka kõik näitajad ja asjad paigas

Aga võib-olla lihtsalt tundub sul see suits sinine?
Käiguga pidurdades satub summutisse ikka natuke kütust ja uuesti gaasi annad, siis pöletab selle ära, mis summutisse jäi - ongi suitsupilv ülal. Sama lugu on käiguvahetusel, kui pöörded körgele lasta ja panna järgmine käik.

sass kirjutas:Aga võib-olla lihtsalt tundub sul see suits sinine?
Käiguga pidurdades satub summutisse ikka natuke kütust ja uuesti gaasi annad, siis pöletab selle ära, mis summutisse jäi - ongi suitsupilv ülal. Sama lugu on käiguvahetusel, kui pöörded körgele lasta ja panna järgmine käik.

No tavaliselt hakkab naistel miskit "tunduma" kui miskit kõhus liigutama hakkab Minule ei tundu Ma näen seda pahvakat ja sellist asja ei pea olema. Aga noh , otsingud mõtted liiguvad.Vaatame edasi.

pange korraliku katalüsaatoriga hübriid vahele ja saate öko pilli millel tuleb aint co2 ja vett välja