Eesti Moskvich Klubi

Palju sa oled sõitnud peale klapisääre tihendite vahetust?On juhtunud,et needki tahavad nii öelda veidi sisse töötamist.Muidu ekstreemsemate vajutuste korral väike suitsupahmakas suht normaalne

marko kirjutas:Palju sa oled sõitnud peale klapisääre tihendite vahetust?On juhtunud,et needki tahavad nii öelda veidi sisse töötamist.Muidu ekstreemsemate vajutuste korral väike suitsupahmakas suht normaalne

Peale tihendite vahetamist suht väike läbisõit jah paraku - umb.50 km, loodan, et asi paraneb ehk teisisõnu sissetöötamise/kerge kulumise aeg tuleks ära oodata ka.Aint, et ka ekstreemsemate gaasi vajutustega ei ole sellele mootorile suitsupahvakad ettenähtud

Nii---Vaatasin siis pilte, mida tegin kui vahetasin plokikaane tihendit, ja võrdlesin siis kolvi päid põlemisjääknähtudega.Vaadates hakkas silma 1 detail, et 3 silindri kolb on justkui kõige suurema koksi kihiga kaetud, millest teatud mõttes järeldan, et just seal toimub õli põlemine,mis avaldub suitsupahvakatena summutist.Ja kuna eeldan,et 3 silindri kolvirõngad võivad olla kinnikleepunud, siis ostsin sellise õli lisandi nagu all piltidel näha ja allakriipsutatud tekst oli motivaatoriks, et see osta ja proovida.

Rõngad saad lahti ka vanakooli meetodil,klaasikese jagu vett karpast läbi

marko kirjutas:Rõngad saad lahti ka vanakooli meetodil,klaasikese jagu vett karpast läbi

Jah nii ta on paraku.Mida soovitada karpale, kas külma vett või soojemat ?

partnermosse kirjutas:

marko kirjutas:Rõngad saad lahti ka vanakooli meetodil,klaasikese jagu vett karpast läbi

Jah nii ta on paraku.Mida soovitada karpale, kas külma vett või soojemat ?

Ei teagi,mina olen leiget vett niristanud karpast läbi,samal ajal pööret hoidnud.Muidugi alati ei pruugi see aidata,aga proovida tasub.Üle pingutada ka ei tasu

Soe vesi karpase ja pöördesse,ilusat valget suitsu tuli,ladal sai kunagi nii tehtud.

mossejumal kirjutas:Soe vesi karpase ja pöördesse,ilusat valget suitsu tuli,ladal sai kunagi nii tehtud.

Kas miskit paranes ka peale seda ja kui paranes, siis mis see oli ?

Pööret palju anda ei soovita,ehk seal 2000rpm-i juures et lihtsalt välja ei sureks ja siis vaikselt niristades.Vesi puhastab tahmast jms. päris hästi.Mul igatahes on peale seda seisnud mootor alati paremini käima hakanud.

partnermosse kirjutas:

mossejumal kirjutas:Soe vesi karpase ja pöördesse,ilusat valget suitsu tuli,ladal sai kunagi nii tehtud.

Kas miskit paranes ka peale seda ja kui paranes, siis mis see oli ?

Minu mäletamist mööda vahepeal lõi teepeal siukest musta tossu välja edasi ei jõudnud minna,sai vahetatud bensufilter ja saigi karpasse vett kallatud ,hakkas tsuti paremini käima ja tomu kadus ära,aga ega midagi eriti juurde ei andnud ,nagu marko juba mainis,et puhastab tahmast ja värki.