Eesti Moskvich Klubi

Kuidas aru saada, et kas tegu on põllumajandusliku mudeliga, või mitte ? Ja millised on üldse põllumajandusliku versiooni erinevused tavalise mudeli suhtes ?

ühendatud poolraamid?

Ees trummelpidurid.Ja miskit oli vedrustuses ja ülekandearvus erinevust.
Toetan põllumajandust ja põllumajanduslikkust...

Ees trumlid,tugevamad-kõrgemad vedrud.Mootor deforsseeritud(412D) A-76 bensiinile.

Seenior kirjutas:Ees trumlid,tugevamad-kõrgemad vedrud.Mootor deforsseeritud(412D) A-76 bensiinile.

Väike täiendus.Kui trumleid enam ei jätkunud, siis pandi ka ketaspiduriversioon alla kuid jah algselt ikka trummel.Esimesed vedrud olid tugevuselt kõige jäigemad ehk siis 3 tehase sälguga viimase(ülemise) keerme peal(seda nägi siis kui vedrud demonteeriti auto küljest).

Mul 76 aasta mossel on ka ees trummelpidurid, poolraamid aga kokku ühendatud pole. Mootoril oli peal K126H karpa. Tagumistel vedrudel lisalehti polnud.. Kas ka siis põllumajanduslik variant või on lihtsalt detailide puuduses sattunud vana karpa ja trummelpidurid?

viirusboy kirjutas:Mul 76 aasta mossel on ka ees trummelpidurid, poolraamid aga kokku ühendatud pole. Mootoril oli peal K126H karpa. Tagumistel vedrudel lisalehti polnud.. Kas ka siis põllumajanduslik variant või on lihtsalt detailide puuduses sattunud vana karpa ja trummelpidurid?

76a 2140'tele paigaldatigi tehasest ette trummelpidurid ja K126 karpa.

Põllumajandusvarjante hakati tootma 1978a.
Mis ajani neid toodeti?

Pakun,et neid toodeti kuni 1988 aastani.Mul põllumajandsulikul on ainult teistmoodi see,et on ühendatud poolraamid,jämedam stabikas ja ees jäigemad vedrud,muud midagi.Ah jaa, mootor oli kah nende madalamate kolvidega.