Eesti Moskvich Klubi

ÜV läbimist ja auto tip top korras oleku vahele ei saa võrdusmärki panna ma ei ütle küll et su auto katki oleks, aga lihtsalt kerge tähenärimine, tihti nähtud neid inimesi kes tulevad ÜV-lt oh sain läbi, järelikult on auto heas korras et saab aasta veel kütta, aga tegelikkus võib hoopis vastupidi olla

SanderV kirjutas:ÜV läbimist ja auto tip top korras oleku vahele ei saa võrdusmärki panna ma ei ütle küll et su auto katki oleks, aga lihtsalt kerge tähenärimine, tihti nähtud neid inimesi kes tulevad ÜV-lt oh sain läbi, järelikult on auto heas korras et saab aasta veel kütta, aga tegelikkus võib hoopis vastupidi olla

Seljuhul pead kellegi teise kallal tähti närima !

No mul endal on peale ülevaatust Zigullil ratas lapiti lennanud..... ei tähenda see ülevaatus midagi. Seda,et keegi on pannud alumise õõtsa valesti alla,ei märka keegi isegi ülevaatusel.

noo see on jah sjuke raha küsimise koht lihtsalt, käisin enda bemmiga ka üv-l "Sillad on tip top korras" peale seda läksin BMWdega tegelevasse töökotta kontrolli - vahetasin välja terve esisilla peaaegu + tagasillas mõned jupid

Oskab keegi soovitada mossesõbralikku TÜV punkti Tallinnas? Muidu läheks Hiiumaale, aga pole aega ja ei viitsi ÜV jaoks madaldust ära kaotada, sooviks leida kohta, kus selles osas silm kinni pigistataks

SanderV kirjutas:Oskab keegi soovitada mossesõbralikku TÜV punkti Tallinnas? Muidu läheks Hiiumaale, aga pole aega ja ei viitsi ÜV jaoks madaldust ära kaotada, sooviks leida kohta, kus selles osas silm kinni pigistataks

TÜV meeste peale ju klapperjaht....Nad kardavad tööst ilma jääda....ja kes tahabki enam silmi pigistada kui karistused kanged tulema...

lihtsalt ma ei näe pointi vahetada ees vedrud ja taga panna originaal kammitsad lihtsalt ÜV ajaks ja siis sõidan üvlt jälle koju ja vahetan tagasi

SanderV kirjutas:lihtsalt ma ei näe pointi vahetada ees vedrud ja taga panna originaal kammitsad lihtsalt ÜV ajaks ja siis sõidan üvlt jälle koju ja vahetan tagasi

Saan murest aru....

Terve, sai täna TÜ käidud ja põrusin heitgaasidega, ja piduritega( arvatavalt pean õhutama korralikult, kuna tagumine parem erines vasakuga 50%), esimene mosse elus, auto muidu azlk 21403, 87 aasta, karpa mehaaniline daaz. Aga tulemused olid sellised.
lubatud pöörded 1200 p/min- mõõdetud 1140 p/min
lubatud CO - 3.500 % - mõõdetud 0,839 %
lubatud CH - 600 ppm - mõõdetud 2637 ppm
Sõidupidurite üldefektiivsus - 56%
Rikkepiduri üldefektiivsus - 32%


Äkki keegi oskab aidata!