Eesti Moskvich Klubi
http://mosseklubi.planet.ee/foorum/

mootori vinkood.....
http://mosseklubi.planet.ee/foorum/viewtopic.php?f=8&t=3286
4. leht 4-st

Autor:  partnermosse [ 18 Jaan 2013 21:37 ]
Teema pealkiri:  Re: mootori vinkood.....

Härrased, kas te teate, et on olemas ka sellise tähisega mootor nagu 412 МЭ ? Ja kas teate mida see tähendab/sümboliseerib selle mootori juures ? Pakkuge ! :) Vastuse ütlen hiljem ;) kui hakkama ei saa ...

Autor:  Urukoer [ 18 Jaan 2013 21:53 ]
Teema pealkiri:  Re: mootori vinkood.....

olemas ka 412-2В (412-Г ) :P

Autor:  MAZ [ 18 Jaan 2013 23:20 ]
Teema pealkiri:  Re: mootori vinkood.....

Olen sellest tähistusest lugenud aga pead ei anna,mida see tähendad võib.Kuna pole vastavat raamatut käepärast.

Autor:  partnermosse [ 19 Jaan 2013 01:31 ]
Teema pealkiri:  Re: mootori vinkood.....

partnermosse kirjutas:
Härrased, kas te teate, et on olemas ka sellise tähisega mootor nagu 412 МЭ ? Ja kas teate mida see tähendab/sümboliseerib selle mootori juures ? Pakkuge ! :) Vastuse ütlen hiljem ;) kui hakkama ei saa ...

Ok, ei hakka Teid rohkem "praadima". Nimelt on sellise tähistusega mosse mootori numbri algus 1.6 liitrise mootori tähis. Sellise mootoriga mosse oli mul esimene, enda korjatud raha eest ostetud mosse IŽ-412 väljalaske aastaga 1992.... :)

Autor:  Urukoer [ 19 Jaan 2013 10:03 ]
Teema pealkiri:  Re: mootori vinkood.....

Urukoer kirjutas:
olemas ka 412-2В (412-Г ) :P



ja see kahe nukaga

Autor:  tanello2 [ 21 Jaan 2013 12:17 ]
Teema pealkiri:  Re: mootori vinkood.....

:) ma ei tea kui tõsi see on,aga Ladadega/vaz oli selline lugu et Nõuka ajal ainult miilits sai nende kõige võimsamate mootoritega pillid endale,rahvale oli nende müümine kategooriliselt välistatud,ilmselt selletõttu,et miilits kimaja eest alla ei jääks....muidugi see ellis,kui ta isegi oli,kadus kiirelt,kui nsv-sse imbusid sisse lääne autod..... :auto

Autor:  moskiito [ 21 Jaan 2013 13:11 ]
Teema pealkiri:  Re: mootori vinkood.....

tanello2 kirjutas:
:) ma ei tea kui tõsi see on,aga Ladadega/vaz oli selline lugu et Nõuka ajal ainult miilits sai nende kõige võimsamate mootoritega pillid endale,rahvale oli nende müümine kategooriliselt välistatud,ilmselt selletõttu,et miilits kimaja eest alla ei jääks....muidugi see ellis,kui ta isegi oli,kadus kiirelt,kui nsv-sse imbusid sisse lääne autod..... :auto

Seda muidugi kuid paraku sai mõni kätte tuunitud mosse millega sai miilitsa eest minema kihutada. Üks pere tuttav mehaanik sedasi enda mossega koguaeg tegigi :D

Autor:  MAZ [ 21 Jaan 2013 16:10 ]
Teema pealkiri:  Re: mootori vinkood.....

tanello2 kirjutas:
:) ma ei tea kui tõsi see on,aga Ladadega/vaz oli selline lugu et Nõuka ajal ainult miilits sai nende kõige võimsamate mootoritega pillid endale,rahvale oli nende müümine kategooriliselt välistatud,ilmselt selletõttu,et miilits kimaja eest alla ei jääks....muidugi see ellis,kui ta isegi oli,kadus kiirelt,kui nsv-sse imbusid sisse lääne autod..... :auto

Minu meelest miilitsa VAZ/Lada olid kas tavalised 2106 1,6l mootor või siis võimsamaks tehtud 2103 1,5 mootoriga. Neid miilitsa VAZ tehti tihti ka kohapeal ringi ja see,et võimsamat lada mootorit lihtsurelik Nõukogude inimene ei saanud ei pea paika. Volga puhul oli asi teisiti. KGB kasutas autot GAZ 24-24 või 24-34. Kumbki on V8 ja automaatkäigukastiga mudelid. Kuid reaalselt kasutati neid siiski vähe,kuna mootori suur lörin, äratas kahtlust.
Tavalised volgad olid palju enam levinud. Muidugi miilitsa/julgeoleku masinaid erakätesse ei antud ja peale kasutamise lõpp, lammutati nad ära. Miilitsa eest saadi ikka minema ja alati ei lugenud see,et miilitsal oli VAZ kapotiall 1,6l mootor ja tagaaetaval vaid 10hj 2 takti mootor. Miilitsa tehnika ulmelisus on tihti ülepaisutatud jutt. Palju asju olenes ikka "tihendist" rooli ja istme vahel.

4. leht 4-st Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/