On keegi 412 tuledelülitit lammutanud? Käib ta üldse lahti? Plaan õhtul küljest keerata ja uurida, aga mõtlesin et küsin enne siit, võibolla keegi kokku puutunud
Probleem selles, et kui reostaadi põhja keeran (et armatuurivalgustus kõige eredam oleks), hakkavad kõik tuled august läbi sõites või lihtsalt vibraga vilkuma - ei anna korralikku kontakti. Kui reostaadi nulli või kusagile poole peale keeran, tuled põlevad. Kas annab lülitis sees mingeid klemme peale painutada või midagi teha, et sellist asja ei juhtuks, või tuleb uus lüliti ikkagi hankida?
Lülitis on asi nii ehitatud, et reostaadi traatosa lõpeb ise ära ja lõppasend on klemm, mis elektri reostaadist mööda juhib(vähim võimalik takistus). Võib-olla selles asendis ei suru reostaadi "liugur" piisavalt selle klemmi vastu ja vibratsiooniga annab kehva kontakti või on see klemm seal oksüdeerunud ja sellepärast on ühendus kehv.
