IZ 412 IE 1981 Jeekim

Kirjuta oma mossest ja kommenteeri teiste omasid
Foorumi reeglid
Palume teha teema pealkiri alljärgnevalt:

Auto tootja, mudel, aasta, omaniku fooruminimi.
Näiteks: AZLK 2140 1978 mossekutt

Auto teema peab olema sisukas, ning soovitatav on lisada ka pildid autost! Ei ole huvitav lugeda teemat -> Mul on punane mosse. Äge auto on.

NB! AINULT MOSSED!!!
Vasta
Kasutaja avatar
Jeekim
Postitusi: 137
Liitunud: 02 Juul 2012 22:58
Asukoht: Elva

Re: IZ 412 IE 1981 Jeekim

Postitus Postitas Jeekim »

Kui muud moodi ei õpi, siis läbi rahakoti ikka õpin. Enne ülevaatust olen rohkem veetnud rohkem aega auto all, kui autos sees.
Ma ei tea, kas see oli laiskus või teadmatus, et õli ära ei pühkinud auto alt. Noh nüüd vähemalt tean. :burnout
Ma ei tea kas ma sõitsin liiga aeglaselt või mis, aga sain ainult ühe korra külje korralikult ette. Kartsin, et tagavedu on hullem. Kuid mida teha, et ka libedal tõusul liikuma saada? Kas lisada pagasnikusse raskust silla kohale ???
Kasutaja avatar
moskiito
Postitusi: 2880
Liitunud: 01 Veebr 2009 21:21
Asukoht: virtsu

Re: IZ 412 IE 1981 Jeekim

Postitus Postitas moskiito »

Jeekim kirjutas:Kui muud moodi ei õpi, siis läbi rahakoti ikka õpin. Enne ülevaatust olen rohkem veetnud rohkem aega auto all, kui autos sees.
Ma ei tea, kas see oli laiskus või teadmatus, et õli ära ei pühkinud auto alt. Noh nüüd vähemalt tean. :burnout
Ma ei tea kas ma sõitsin liiga aeglaselt või mis, aga sain ainult ühe korra külje korralikult ette. Kartsin, et tagavedu on hullem. Kuid mida teha, et ka libedal tõusul liikuma saada? Kas lisada pagasnikusse raskust silla kohale ???
see tuleb kasuks aga libedaga soovitan kohalt ära minna teise käiguga.
Tüüpiline tarbimisühiskond. Vahet pole, kui asi on vana, vahetame kogu kupatuse välja, mis siis et asi on korralik. Ei komentaari.
Kasutaja avatar
partnermosse
Postitusi: 1583
Liitunud: 04 Veebr 2009 13:08
Telefon: 58550555
Asukoht: Tallinn

Re: IZ 412 IE 1981 Jeekim

Postitus Postitas partnermosse »

moskiito kirjutas:
Jeekim kirjutas:Kui muud moodi ei õpi, siis läbi rahakoti ikka õpin. Enne ülevaatust olen rohkem veetnud rohkem aega auto all, kui autos sees.
Ma ei tea, kas see oli laiskus või teadmatus, et õli ära ei pühkinud auto alt. Noh nüüd vähemalt tean. :burnout
Ma ei tea kas ma sõitsin liiga aeglaselt või mis, aga sain ainult ühe korra külje korralikult ette. Kartsin, et tagavedu on hullem. Kuid mida teha, et ka libedal tõusul liikuma saada? Kas lisada pagasnikusse raskust silla kohale ???
see tuleb kasuks aga libedaga soovitan kohalt ära minna teise käiguga.
Ei pea teise käiguga alustama. Saab ka esimesega ja koheselt teisele ümber lülitada, et tekiks vedu aga mitte pöörded.
Moskvich on masin, mis kestab! IŽ-412 IE (1989) ja AZLK 2140 (1987) omanik
2012, 2013, 2014 Eesti Moskvich Klubi suvesõidu vigursõidu I koht
No ja ajaga on saanud DAAZ karburaatorite remont ka hobiks :lol
hulgus
Postitusi: 45
Liitunud: 04 Juul 2012 23:07

Re: IZ 412 IE 1981 Jeekim

Postitus Postitas hulgus »

Jeekim kirjutas: Ma ei tea, kas see oli laiskus või teadmatus, et õli ära ei pühkinud auto alt. Noh nüüd vähemalt tean. :burnout ...
Kuulda oli, et lapil on lastud lõpuks käia ja, et nüüd peab linnavahel liigeldes ettevaatlik olema. K.....a värvi limusiin tuhiseb legaalselt külg ees liigelda....
Kasutaja avatar
Jeekim
Postitusi: 137
Liitunud: 02 Juul 2012 22:58
Asukoht: Elva

Re: IZ 412 IE 1981 Jeekim

Postitus Postitas Jeekim »

Kas nüüd just külg ees, aga paberimajandus selleks korraks korda aetud jah, sügiseni...


:help Kus Lõuna-Tartumaal veel peale Ulila ja Rannaküla jääradasid on, kuhu naelu teritama minna?
Kasutaja avatar
Manks
Postitusi: 475
Liitunud: 18 Apr 2009 10:47
Asukoht: Võrumaa, Rõuge
Kontakt:

Re: IZ 412 IE 1981 Jeekim

Postitus Postitas Manks »

Jeekim kirjutas: :help Kus Lõuna-Tartumaal veel peale Ulila ja Rannaküla jääradasid on, kuhu naelu teritama minna?
Võrumaal on mitu rada ja 2 velge rehvidega, millele järgi võid tulla
Vahetusfond:
http://varstu.planet.ee/mosse/vahetus/index.html
Siin lehel olevad osad on pakkuda vahetuskaubaks, võib pakkuda Moskvitsh 427, AZLK 412, GAZ 51 kui ka traktorite juppe.
hulgus
Postitusi: 45
Liitunud: 04 Juul 2012 23:07

Re: IZ 412 IE 1981 Jeekim

Postitus Postitas hulgus »

hulgus kirjutas:
MAZ kirjutas:...
Teisipidi palju rahvast üldse talvel oma mosuga sõidab?
Siseinfot omades, siis teemaalgataja sooviks olla kindlasti üks nende seast... Miks? sest kaasaegsete autode seas ei ole tagavedu üldsegi mitte populaarne. Ja soola sees ei sõideta :smokin
Nii...

Eelnev tsitaat pärit suvesoojast, nüüd tundub, et teemaalgatajal ei ole veel lumest, külmast ja moskvitšiga loksumisest siiber, sest saabudes hommikul vara (14:00) talverallilt, ...
pikk jutt-kehv jutt, paar pilti ütleb rohkem, kui lehekülg möla.

pisuke tehniline kontroll, enne kiiremaid ringe
Pilt
väike füüsiline vahepala, vahelduseks nürile uhamisele (peab mainima, et seda füüsist arendati ikka korralikult)
Pilt
ja oleks veelgi uhatud, kui mitte idamaade tehnika poleks alustanud valjuhäälset protesti valede sõiduvõtete üle.
Pilt

mingid vanemad ksf. Jeekimi plõksud ka siia.
Pilt
Pilt

veel rajaservast tehtud pilte (copyright: Silja K.):
Uljas drift...
Pilt
...saab loogilise järje
Pilt
Ilma juhita ring
Pilt
emotsioonid
Pilt
hulgus
Postitusi: 45
Liitunud: 04 Juul 2012 23:07

Re: IZ 412 IE 1981 Jeekim

Postitus Postitas hulgus »

Kuna autor ise ei ole mahti leidnud oma teemat upitada, siis aitame.
Vahepeal käidi jälle liugu laskmas, mille käigus mitmel korral ka stiilselt ära pargiti, (eiei, mitte autor ise, vaid oluliselt noorem juht)
Pilt
Aga saab ka nii parkida, et mitte üks ratas maha ei puutu.
Pilt

Kõrvaltseisjana oli hea vaadata, kuidas noored, kes elus ei ole tagaveoga sõitnud, mõne ringiga nooti tabasid ja VÄGA stiilselt ja puhtalt kurve võtsid. Mina loobun. Teised otsivad aga juba midagi kiiremat ja ikka seda va tagavedulist...
Kasutaja avatar
Jeekim
Postitusi: 137
Liitunud: 02 Juul 2012 22:58
Asukoht: Elva

Re: IZ 412 IE 1981 Jeekim

Postitus Postitas Jeekim »

Peale üv tegemist on autot kasutatud siht otstarbeliselt ehk sõitmiseks, kokku legaalselt kulgetud juba üle 500km ja selle aja jooksul ei ole peale rooli nuutide otsast sirgeks keeramise ja paari õigel ajal mitte oma kohale pandud poldi lisamise, midagi remonditud. Viimane kord kui jäärajal sai käidud siis hakkas kummitama vähene siduri puudulikkus.
Täna sai olukorda uuritud, et miks sidurit puudu on ja selgus ainult nii palju, et sidurikoja küljes olev töösilinder, mis varem ühe korra on minema sõitnud oma pesast, oli küll oma kohal, aga liikus seal päris tublisti, sest vedruseib, mis teda kinni peaks hoidma ei püsi soones, kuna soone üks serv on kumeraks kulunud mingit moodi. Sai silinder maha võetud ja vanaisa lubas esmaspäeval viia tuttava treiali kätte, et soont natuke süvendada.
Lisakas sai 4 nõuka aegset klambrit asendatud tänapäevastega, kaks nendest olid sumpa kinnitus klambrid ja kaks lõdviku klambrid. Sumpa sai kohe tunduvalt tihedam:
Pilt
Pilt
lõdviku klambritest pilti ei teinud :D
Uskumatu, aga tõsi kui eelmine aasta samal ajal ei olnud mul ühtegi mosse(daaz) karburaatorit siis nüüd on mul neid lausa 5.
Pilt Üks 01 oma mis autol peal on, seda siin pildil ei ole.
Rohkem pilte karpadest leiab siit
Kõige häirivam asi mosse juures on tagasild, mis ulub, ilmselt hakkab otsa saama. :angry
Mõned stiili näited jäärajalt:
Pilt
Pilt
Pika peale hakkab juba tulema küll. Enam ei taha esiveoga sõitagi jäärajal, sest ta ei lähe ju üldse sinna kuhu vaja :D Tagaveol ikka keerad rooli ja muidkui läheb sinna kuhu vaja.
Kasutaja avatar
Seenior
Postitusi: 640
Liitunud: 18 Apr 2009 15:20
Asukoht: Lavassaare

Re: IZ 412 IE 1981 Jeekim

Postitus Postitas Seenior »

Summuti klambritel soovitan otsad ülespoole panna,on küll tülikam mutreid keerata,aga on oluliselt väiksem oht sõites klambrit vigastada.
Vasta