Martpoiss kirjutas:
Stern, äkki räägiksid selle auto tehnilisest poolest täpsemalt. Mul endal ka kokkupuudet vene tehnikale diisli pealeehitamisega ja kunagi oli Automoto foorumis põhjalik teema kus planeeriti Zil 157 päästeautole tänapäevase veoauto mootori paigaldust. Kuidas on lahendatud jõuvõtud pumpadele? Vintsi enam ees ei ole? Mille mootor täpsemalt ja mis käigukast?
Vana F12 5,5L (132kw) mootor ja käigukast, vahekast on ZIL originaal. Vaja oli ainult teha ja tasakaalustada väike kardaanijupp käigukastist vahekasti. Ning jah, vintsi enam ees ei ole, on hoopis taga. Hüdrupumba jõuvõtt vahekastist, nina ees oleva veepumba jõuvõtt toimub läbi väikese siduri mootori väntvõlli pealt. Järgmises autolehes peaks ülevaade ka ilmuma sellest autost. Ja kui on huvi, tule vaata kasvõi kohapeal
_________________
Ravimatu haigus nimega Moskvich. Hetkel 3 x 412(osa IE osa mitte) , 2715
Kokku omanud 70 mosset.
Hoiame mosse rallikultuuri elus!
Meie tegemised rallirajalOotame toetajaid meie tegemistele rallispordis!
Logi sisse
Registreeru
KKK
Otsi
Enda Villisel vahetasin ka just mootorit, nüüd Nissan Vanette 2,3 diisel peal. Samamoodi originaalkasti otsas ja kardaan vahekasti. Kardaani tegin lühemaks ja keevitasin kokku, ei tasakaalustanud ning jookseb ilusti. Vahekastist sildadesse kardaanid on mul ka ümber tehtud, vahekasti on tahapoole viidud, kuid need käisid Pärnus tasakaalustuses kuna väga hull vibra oli alguses.
