Eesti Moskvich Klubi

Rapla rahvasprindilt kodus. Seekord ununes digikas koju ning sisevideot te ei näe. Endal kuues koht ning noorem vend tegi üldis kaks sekundit ära ehk tema siis viies. Kokku oli meid SU klassis üheksa. Ei tahtnud seekord kohe üldse masin nende vanade suvekatega näpu vahel püsida Kindlasti mängib jõud ka oma osa

By Egon Tinno

partnermosse kirjutas:Ja mina 10 aastaga vaid 9000 km sõitnud

No minu 412 on nüüdseks sõitnud minu käes juba üle 9800 km

Pikk päev seljataga Hommikul sai siis helerohelisel siledad rehvid vähe paremate vastu vahetatud ning sain ka puhtalt ülevaatuse tehtud. Kanalis selgus ainult et piduritoru ümbert niiske. Pingutasin seda siis peale ja jäi pidama. Aga ega alati kõik kergelt ei lähe...ratast pingutades murdus ka üks esimene tikkpolt ära kuid selle vahetamine võttis 10 minutit. Suurem osa asju juba auto peal ning egas muud midagi, homme näeme!

good luck nende soojade sommersbytega homme

Krt jooma lähete sinna või?

Õnnelikult kodus. Kuna olime ammu võtnud plaani külastada ka muud Eestit, tulime Loodilt tagasi Läänemaale läbi Võru Kilometraasi 800 ning küttekulu seekord 7,5L sajale. Kokkutulek oli väga meeldiv ning ka koha valik oli super. Auto poole pealt nii palju, et Võrust kodu poole sõites andis lambist saba bensupump. Ajutiselt sai ivanovi lihtmeetodil sõidetud Pärnusse nii, et bensiin voolas ise vabalt karpasse. Suured tänud seeniorile, kes aitas pumbaga hädast välja ja laenas teist oma masina pealt. Jääme järgmist korda ootama!

Ega midagi suurt toimunud polegi. Rallikal sai kõik tagavedrupuksid ära vahetatud. Augusti lõpuga saab ka ülevaatus läbi ja 17 august on vaja veel rahvarallit sõita. Peale rallit vahetan veel kõik esipidurite voolikud välja ning nüüd tuleb hakata pead murdma jahutussüsteemi murede kallal. 3km mööda kruusateed põhjagaasiga (õues varjus 22 kraadi) ning lööb tosooli välja. Ometi mul kaks paisupaaki ning ruumi paks jaguma. Proovin, kas aitab radika vahetus ja elektrivendi panemine, või kui ei...siis tuleb hakata teistsugust veepumpa otsima. Või on kellegil ideid veel? Nimelt kohapeal käies pole midagi, jahtub kohe maha. Gaasi andes on näha, et paisupaaki tuleb krobinal mulle ja hakkab tosooli korgi aukudest välja pritsima. Kaanetihend see olla ei saa, sest siis oleks koguaeg surve sees. Mulle tuleb just suure pöördega. Kõik on õhutihe, kuid ise ta tosooli radikasse tagasi ei tõmba...radikas kuskilt ülevalt katki, praguline? Või lihtsalt umbes? Ei tahaks rahvarallil mootorit kokku päris lasta...kuidagi on vaja jahutus korda saada. Aga ei maksa ka unustada, et sellel konkreesel mootoril on surveaste originaalse 8.8 asemel 13.2 ning paagis loksub ainult bensiin oktaanarvuga umbes 102, mis tegelikult jääb võib-olla isegi lahjaks

pane uus kork.
korgi all vedruga klapp ,mis surve tekkides laseb üleliigse paisupaaki.tosool sul ju ikka paisupaaki jõuab?
kui väsinud või defektiga siis välja laseb aga tagasi enam ei ime.

Urukoer kirjutas:pane uus kork.
korgi all vedruga klapp ,mis surve tekkides laseb üleliigse paisupaaki.
kui väsinud või defektiga siis välja laseb aga tagasi enam ei ime.

See nipp juba proovitud. Kuid ega halba ei tee veel proovida tõesti.