Eesti Moskvich Klubi

On olemas selle võimendi remontkomplekt,kus olemas soovitud mansetid ja lisaks 2 veel nendest väiksemat ka.Võin huvi korral ära anda.

Eile sai mosse korra käima pandud. Kogu selle aja, mis mootor töötas, olid järel 3 püta ning oli täielik jõupuudus. Kohalt minek oli väga vaevaline. Arvatavasti tuleb mossele jõuluks uued küündlad kinkida. Veel võib olla süüde vale, sest mootor lõõb tagasi.

Kui suured on mosse klapid? Mõtlen klapisid endaid mitte klapivahet.

Vahepeal sai pimedas korra mootor ajaviiteks käima lõõdud ja oh imet mis sädememõll küündlajuhtmete ümber käis. Seal ka põhjus miks mootor korralikult ei töötand.

Oleks siis alustuseks vaja järgmisi asju:

1. parempoolne suunatuli koos gabariidiga (vanatüübi Kombi)
2. Suunatule lüliti koos selle taga oleva plsatikuga 408 (412)
3. kõikvõimalikke tihendeid (uksetihendid, aknatihendid, õhuvõtuava tihend jms)
4. must kõrvalistuja poolne uksepolster
5. Kombi tagatuled (uue ja vanatüübi omad vist on samad)
6. numbrituli
7. tagurdustuli
8. esipõll (vanal Kombil vist sama 408-ga ja vana Iž 412-ga)

Kui kellelgul midagi on siis PS.
Võib pakkuda ka muid Kombile omaseid juppe.

NB! Suuremad asjad peaks asuma Saaremaal kuna mujalt transpordida läheks asi vist keeruliseks.

Täna sai vähe mossega tegeletud. Panin veepumba peale tagasi koos uue tihendi ning tosoliga.
Hiljem käivitades ei tahtnud hästi mootor tööle hakata ja lõi korduvalt tagasi. ühekorra lõi isegi leegi karpast välja.
Kas süüde on vale või on miskit muud viga?
Ei tea palju mujal lund on, aga Saaremaal on selline seis:


E: Mis asendis peaks olema vasakpoolne kraan, kui see on lahti?

süüde on vale,ja mis kraani sa mõtled jahutusvedeliku oma ? keerad vasakule poole nagu lahti keeratakse siis hakkab alt jooksma ja keerad kinni paremale

mossejumal kirjutas:süüde on vale,ja mis kraani sa mõtled jahutusvedeliku oma ? keerad vasakule poole nagu lahti keeratakse siis hakkab alt jooksma ja keerad kinni paremale

Kas süüde hiline/varane? Mõtlen starteri juures olevat kraani, see kuhu juurde läheb alumine radika lõdvik.

ABI kirjutas:

mossejumal kirjutas:süüde on vale,ja mis kraani sa mõtled jahutusvedeliku oma ? keerad vasakule poole nagu lahti keeratakse siis hakkab alt jooksma ja keerad kinni paremale

Kas süüde hiline/varane? Mõtlen starteri juures olevat kraani, see kuhu juurde läheb alumine radika lõdvik.

see on jahutusvedeliku kraan siis ju
süüde ehk nõks varane

Tänud Mossejumalale. Süüte üritan homme paika saada.

Veel on selline küsimus, et mis asju oleks vaja ning mida oleks vaja teha vanalt pidurisüsteemilt uuele üleminekuks?
Hetkel siis kapoti all selline asi. Tahaks panna seda mis on kohe peasilindri küljes.

nojah, kui nüüd loogiliselt mõelda siis peaks selle ka välja mõtlema mis poole see süüde vale on kui ta sulle karpasse lööb, aga muidu seda süüdet väga raske niimoodi katseeksitus meetodil õigeks saada. Võta lamp ja pane lambiga

Pead panema ,otsima sellise pea pumba mis sobib uuele võimendile,või ostad koos võimendiga uue kuskilt ja siis peab olema pidurijagaja ka vahel,sellel tüübil oli,või ei olnud ei mäleta,eriti sellest süsteemist