Eesti Moskvich Klubi

MAZ kirjutas:

Kristjan kirjutas:Äkki annad linki kust sa täpsemalt vaatasid neid liikluses mossesi.
Kristjan

Maanteeameti kodulehekülg abiks: http://www.mnt.ee/index.php?id=10797

Tänan MAZ
Kristjan

wax kirjutas:Kui paksu pleki vahele keevitasid? 2 või 3mm?

Päris paks metall oli, ma arvan, et pigem 3mm. Mul vedelesid kodus spetsiaalselt velgede laiendamiseks väänatud ribad. Isa kunagi lasi omale teha portsu laiu velgesid ja neid ribasid sai varuga tehtud, nüüd oli hea võtta kohe.

Tere kaasfoorumlased.

Kui seda foorumit loeb keegi, kes omab sõidukorras originaalmootoriga Moskvich 401-te, siis oleks auto omanikule selline küsimus, et kas ta oleks nõus oma sõidukiga külastama Tallinna Tehnikakõrgkoolis asuvat veojõustendi. Kaasnevad kulud kannaksin loomulikult mina.
Tundub võibolla päris kentsakas pakkumine, aga tegelikult on asjal ka point olemas. Oma lõputöö kirjutamiseks oleks vaja saada originaalmootori väliskarakteristikute – pöördemomendi ja võimsuse graafikut, et võrrelda seda minu Mosse praeguse mootori graafikuga.

Kui leidub keegi, kes oleks huvitatud, siis võtke ühendust

Aga minu arust on M401 "telliskivi" remondi raamatus olemas,need karakteristikud. Ise asi,kust seda
raamatut saada.

Anna mulle oma mail saadan sulle materjalid.

Kui oleks kuskil raamatus olemas sobiv graafik, siis oleks kindlasti lihtsam asi. Kui kellegil on sellist tarka raamatut, võib teada anda

http://m400.ru/lit.html

Edu!

lihulas üks 401 sõidab ringi, originaal konditsioonis. kui peale trehvan, siis teen juttu ja pakkun temale seda võimalust.

Need samad materjalid, ei hakka siis eraldi üles panema. Lihula M401-l on 408 mootor peal, seega ei ole originaal konditsioonis. Ja sellega sõidab üks vanem mees, vaevalt ta sellega ka Tallinnasse tulla tahab.

Nujah, vaatasin üle need materjalid. Sobivat graafikut seal küll ei olnud. Sobiv sõiduk võiks asuda ikka jah Tallinna lähistel.