Eesti Moskvich Klubi

väga võimalik, eriti vene auto puhul.
Olen parandanud 2 uut Lexust, millel samuti vaakumvõimendi õli täis, ainuke häda oli, et pidurid hakkasid võtma alles siis, kui pedaal oli jõuga maha surutud (automaatkasti vedu jääb segama) aga pedaal kinni ei olnud, ilmselt DOT5.2 ja uued materjalid sobivad niivõrd hästi

Piduri peasilindri tihendite remondikomplekt maksis Volgas 45.- krooni ehk 2 rubla ja 88 kopikat.

Kuldsest Börsist uhiuus pidurivõim 400.- krooni ehk 25 rubla ja 50 kopikat.

Onul oli garaazitäis vene autode juppe

stupiduser kirjutas:Kuldsest Börsist uhiuus roolivõim 400.- krooni ehk 25 rubla ja 50 kopikat.

Onul oli garaazitäis vene autode juppe

Hinnatõus märkimisväärne 15686%

Ptu, mitte roolivõim vaid pidurivõim.

Kust selle hinnatõusuprossa 15686% saad?

Selguse huvides mainin, et pidasin silmas uusi jevrorublasid.

Ei tulnud meelde, et juppidel võivad peal olla ka ENSV aegsed hinnad.
Tänud Partnermossele seda meenutamast.

Täna siis lõpuks leidsin aega ja viitsimist pidurisilinder ja -võimendi peale panna.

Karpa oli nii kuivaks vajunud, et bensiini üles pumbata ei viitsinud.
Abistasin topkaga.

Õhutamiseks ei näe põhjust, võtab kenasti ülevalt.
Püüdsin võimalikult palju õhku peasilindrist tulevate torude toruniplitest välja saada.

Võimendi korralikult ei tööta.
Loodetavasti on põhjuseks puuduv klamber vaakumvoolikul.
Minu mäletamist mööda seda seal enne ei olnud. Loodan, et pole kehvasti mõjunud.

Veel maadlesin üksi ja kambakesi streikivate kaitsmetega ja salongiahju pealevooluvoolik on kah ära väsinud.


Lisaks ootab sellel hooajal ees TH (10 000 km), amordiring ja esivedrude vahetus.