Eesti Moskvich Klubi

.... siis pead ikka vist perearsti külastama , määrab sulle raviks 2 nädalat ZAZ roolis .

Uuijeeeaaa.. Tegin täna 41 sõidu stern100 juurde ja tagasi. Peale seda sõitu hakkas signaal tööle. Arvake ära, kes rõõmust lakke hüppas. Viga on rooli küljes.

viirusboy kirjutas:Kuidas paagi andurile ja torule ligi saab?

Pagassis tõstad polstri serva üles ja seal all on 3 kruviga plekist luuk.
Anduri kättesaamiseks tuleb plastist rõngast veidi pöörata.

Ma armusin ära vist sellesse 2141te.

Karteri põhjal pragu sees ? no ja nagu laps ütleb siis 180 "pad=bad" on veel soolas

partnermosse kirjutas:Karteri põhjal pragu sees ? no ja nagu laps ütleb siis 180 "pad=bad" on veel soolas

Filter andis valtsikohast järgi. Õli sama must kui pigi. Homme tegevus teada.

viirusboy kirjutas:

partnermosse kirjutas:Karteri põhjal pragu sees ? no ja nagu laps ütleb siis 180 "pad=bad" on veel soolas

Filter andis valtsikohast järgi. Õli sama must kui pigi. Homme tegevus teada.

Nii. Uurisin ja puurisin, mis ma sain. Filtrile mahub näppudega ligi radika eest ülevalt. Tuleb eemaldada plastik. Õlifilter tuli suht kergelt lahti. Ei jõudnud jõudugi rakendada. Karterist sain liitri musta ollust kätte. Ülejäänud pritsis siis kapoti alla ja mööda maad laiali. Antud olukorras kasulik õlitus. Teadupärast pole 41 kere just kõige roostekindlam. Tea, kas peaks karteri ka maha kookima? Olude sunnil kallan lada õli sisse ja vahetab mingiaeg uuesti, aga siis juba midagi lääne maadest. Pilte saab ka homme ehk.

Kui filter lõhki läks,siis kontrolli üle õli reduktsiooniklapp,mis ei tööta korralikult ja laseb külma mootoriga surve liiga suureks(omal sarnane kogemus olemas).Mosse originaalfilter kannatab ülesurve välja,aga see zigulli tüüpi mitte.

Sain aega paar tundi mossele pühendada. Hakkasin uurima signaaliprobleemi. Teadsin, et viga on rooli küljes, kiskusin selle laiali.


Sealt alt tuli aga seletus kõigele. Nimelt üks kahest vaskpulgast täiesti lühikeseks kulunud ja vaevu ulatub rooli küljes olevatele klemmidele. Ju on unustatud määret panna. Hirmus kuiv oli küll see asi seal. Teine on praktiliselt kulumatta.






Hetkel pole veel aru saanud, kas neid pulkasid annab üldse vahetada. Igaksjuhuks teen sooviavalduse sellele jupile. Panen veel pilte markeeringutest. Kange pole vaja. Need töötavad korralikult.




Mootoris on uus õli sees. Sai teist veidi paljugi sinna. Õlifiltrile on väga nigel ligipääs jäetud.




Rohkem ei osanud midagi peale hakata. Polnud viili ega mingit määret käepärast ja klemmid jäid puhastamata. Ja nii ta mul jäi.




Hetkel on spidoplokk laua peal laiali. Üritan trükkplaati sirgemaks saada ja aru saada, miks sõidukiirust ei näita ja kilomeetri numbrid ei jookse. Hiljem postitan veel pilte.

See vasktüügastega asjandus mille kood algab 2108 peaks ju pesuehtne VAZ/LADA 2108 osa olema, see mosse on enamjaolt lada juppidest koostatud...ehk paras hübriid kuigi ka endale meeldib see mosse väga, aga jah ainult mosse mootoriga