Eesti Moskvich Klubi

Salong koos. Spidokas ükski lamp ei põle. Muud asjad töötavad. Sooja puhub, muusika mängib. Kijamehed hakkkasid ka kenasti toimetama. Ennem lasid igas asendis kõige aeglasema kiirusega. Esituled on ka nagu korras. Ennem oli ilge jebi nendega, ei tahtnud nad töötada. Karpa on autol hirmus sitane. Aga kõrvaga kuulates ökoklapp töötab. Teeb ikka suss ja suss, mootor lonkab nagu pulmast tulnud kass. Kuna mul siguli karpadega kogemusi pole, ei oska ma peale puhastamise sellega rohkem midagi ette võtta.

Ai sa vanakuri.


Aga saab hakkama.

Ahja. Kui kellegil on 2141le uusi udutulesid, oleks huvitatud. Vanad sellised:

viirusboy kirjutas:Ai sa vanakuri.


Aga saab hakkama.

Ahja. Kui kellegil on 2141le uusi udutulesid, oleks huvitatud. Vanad sellised:

Vaat siin ongi näide sellest,et terveid asju ei tohi näppida...

Viirus. Ma olen sulle koguaeg rääkinud ,et mossede numeratsioon lõppes 40 ga. 41 juba saatanast

Ah need paar asja. Vedru vahetab välja ja suporti proovib puurida. Kui asja ei saa, paneb selle ka teise. Pidurid vaja korda saada, muu sõitmist ei sega.

Murdunud nipli vahetamine pole mingi raketiteadus kui õigeid võtteid kasutada.

aga pole hullu,küll see rooste varsti ta nahka paneb ,tuled 40 usku jälle !

stern100 kirjutas:Murdunud nipli vahetamine pole mingi raketiteadus kui õigeid võtteid kasutada.

Räägi lähemalt neist õigetest võtetest

viirusboy kirjutas:

stern100 kirjutas:Murdunud nipli vahetamine pole mingi raketiteadus kui õigeid võtteid kasutada.

Räägi lähemalt neist õigetest võtetest

vasaku sammuga puur näiteks on üks hea varjant

moskiito kirjutas:

viirusboy kirjutas:

stern100 kirjutas:Murdunud nipli vahetamine pole mingi raketiteadus kui õigeid võtteid kasutada.

Räägi lähemalt neist õigetest võtetest

vasaku sammuga puur näiteks on üks hea varjant

Ise pidingi sellega proovima, kui sõber saab töölt kaasa võtta.