Eesti Moskvich Klubi

MAZ kirjutas:Järjekordne madaldatud versioon tulemas???

Uskumatult palju on neid küll.

Kas kast jääb endist viisi pikaks? Minu arust on see pikk kast ikka päris kole , aga kindlasti praktilisem, kui lühike kast.

samas on miskit selles pikas kastis,eriti kui masin madalam

iisak kirjutas:

MAZ kirjutas:Järjekordne madaldatud versioon tulemas???

Uskumatult palju on neid küll.

Mitte hulgas pole küsimus aga mis kasu on sellest madaldamisest? Saan aru,et ilmselt tegu hirums ägeda asjaga aga kas sellel on ka praktilist väärtust??? Minu pärast pidage mind kiviaegseks aga mulle madaldatud auto peale ei lähe.

MAZ kirjutas:

iisak kirjutas:

MAZ kirjutas:Järjekordne madaldatud versioon tulemas???

Uskumatult palju on neid küll.

Mitte hulgas pole küsimus aga mis kasu on sellest madaldamisest? Saan aru,et ilmselt tegu hirums ägeda asjaga aga kas sellel on ka praktilist väärtust??? Minu pärast pidage mind kiviaegseks aga mulle madaldatud auto peale ei lähe.

Aga mõelgem ka sellele, et kõik ei vaja seda masinat igapäevakseks või töö- otstarbeks. Miks mitte omada hallist massist erinevat ja omanäolist masinat? Minu poolt edu meestele, kes vähemalt viitsivad vene tehnikaga tegeleda Omast kogemusest juba teada et närve läheb ka hoolega...

Kui masin juba nii tõsiselt ette võetud, siis võib-olla tasub tagasilla osaga midagi sellist teha:



Jääks tulevikus patjadele ka ruumi

kOll kirjutas:Kui masin juba nii tõsiselt ette võetud, siis võib-olla tasub tagasilla osaga midagi sellist teha:

http://www.hot.ee/alevimossegangster2715/flash/0152.jpg

Jääks tulevikus patjadele ka ruumi

Selle jaoks oleks vaaja uut tagasilda kahjuks mis oleks keerdvedrudega. Lehtvedru teeb selle asja siin nii pikaks, et enne kui leht täiesti pahupidi saab minna, hakkab pakk vastu poolraami käima. Plaanis oli tegelikult tagumist vedrupaki kinnitust ümber teha ja poolraamile rohkem sisse viia, aga kahjuks ei saa seda teha ilma tervet poolraami tõstmata. Vedru otsas on kiikumisruumi vaja. Kui kellegil on muidugi sarnast silda mis oleks enamvähem sama lai ning sama auguvahega (kuulnud mingisugusest toyota sillast) siis võib pakkuda. Vahetame igasuguste huvitavate juppide vastu kui ka krõbiseva.

Mosse madaldamisest nii palju, et praegu on sillatala täpselt poolraamiga ühel joonel ja see tähendab seda, et enam madalamaks minna ei saa sisuliselt. Poolraami enda paksus on juba ligi 5cm ja kui siia veel 10 otsa lisada siis karbiserv jääb maast kuskil 15cm kõrgusele. Enam alla ei saa sellises kombo konditsioonis, kui keegi just ei taha mootoritõste kui ka sillatala ümber tegemisega tegeleda. Väga madalaks saada, siis tuleb lihtsalt laiendid teha

Progressist räägib edasi Madys kui eksamilt saabub. Seniks, peace

Hiace sild on sama auguvahega, tavaliselt LSD-ga ja väga vastuoidav

hannes24 kirjutas:

hannes24 kirjutas:sellele hiace sillale mis mul kuuris on 13 tolli velg peale ei lähe. 403 velg läheb. Pikkuse katsun ära mõõta. Krt mingi kuu aega mõõdan juba aga vast saab siis häste mõõdetud.

HIace sild on ca 142cm pikk, mosse oma vist 127 (2140). Nii, et päris 1:1-le ei lähe. Jämedalt 7,5cm mõlemat tagakoobast vaja laiendada.

tegelikult niipalju koobast laiendama ei pea.. kuna mosse sild juba suht kitsas siis ühele poolele annab juba umbes 3 v nats rohkem cm juurde panna nii et originaal koopas rehv ei hakka koopas käima

Niipalju siis ütlen hetkel, et üks kroomninaga mosu peaks kastikale doonoriks kohal olema.