Eesti Moskvich Klubi

Ehk oskab keegi probleemi tuvastada.

Viimasel sõidul hakkasid pidurid vaikselt ära kaduma . Nimelt läheb pedaal põhja ,kuid pidurdamist ei toimu. Kui piduri pedaali paar kolm korda lõpuni pumbata hakkavad toimima , kuid järgmiseks pidurduseks on jälle kadunud.

Peeter kirjutas:Ehk oskab keegi probleemi tuvastada.

Viimasel sõidul hakkasid pidurid vaikselt ära kaduma . Nimelt läheb pedaal põhja ,kuid pidurdamist ei toimu. Kui piduri pedaali paar kolm korda lõpuni pumbata hakkavad toimima , kuid järgmiseks pidurduseks on jälle kadunud.

Piduri peapumba mansetid tahavad vahetust.

Minu sisetunne ütleb, et tegu on mossega, millel on lisana süsteemis ka pidurivõimendi. Seega 412.
Võimendist on pidurisüsteemi lekkinud õhku. Vanematel mudelitel alates 408-st selliseid sümptomeid kasutuse käigus ei esine, välja arvatud muidugi juhul, kui peapump on lastud korra kuivale ja siis õhk sisse pääsenud.

Manksi poolt pakutud peapumba rikke välistaks. Peapumbas oleva kaussmanseti kulumisel pedaali vajutades võtab ta ülevalt, kuid aegamööda "vajub" pedaal läbi kuni põrandani. Seda õrnema pidurivajutuse korral. Järsemal vajutamisel kõik toimib, kuna manseti nigelad servakesed surutakse õli surve abil tugevamini vastu silindri seina. Kolvil asetseva tagumise rõngasmanseti kulumisel lekib aga vedelik salongi ja pidurivedeliku anum jookseb ajapikku tühjaks.

Põhjus võib veel ka olla liigkulunud klotsides-trumlites-ketastes. Ühe vajutusega ei ulatu need omavahel kokku, teist korda vajutades töötavad ideaalselt.

wax kirjutas:Põhjus võib veel ka olla liigkulunud klotsides-trumlites-ketastes. Ühe vajutusega ei ulatu need omavahel kokku, teist korda vajutades töötavad ideaalselt.

kaldun sama arvama. kuskil on mingi stopperrõngas (see mis ei lase kolbidel tagasi minna vaid fikseerib nende asendi) silindris ära kulunud ja sealt ka probleem. Soovitan vaadata rattad üle, trummel peab minema peale ainult otseses asendis, mitte nii nagu rattas, paned viltuselt peale.

karu2 rägib ka õiget juttu kuid ühe asjaga paneb mööda, piduri peasilindrist ei saa mitte mingi valemiga õli salongi lekkida, kui just vaakumi membraan totaalselt puru ei ole.

moskiito kirjutas: karu2 rägib ka õiget juttu kuid ühe asjaga paneb mööda, piduri peasilindrist ei saa mitte mingi valemiga õli salongi lekkida, kui just vaakumi membraan totaalselt puru ei ole.

Ei pane mööda. Kui peasilindris mansetid kutud, siis tuleb õli ikkagi salongi, kuna kuhugi mujale tal ju minna pole survega

Trummelpiduritega mossel(võimendi puudub või on eraldi teisel pool mootorit) lekib piduriõli väga edukalt salongi, kui tagumine mansett kutu on.

Autoks on 82 aasta IZ 412 millel on ees trummelpidurid.

pidureid tõesti kontrollinud veel ei ole.

Ehk oskab keegi täpsemalt õpetada ,kuidas sellel autol pidureid õhutada?

Peeter kirjutas:Ehk oskab keegi täpsemalt õpetada ,kuidas sellel autol pidureid õhutada?

Täpselt samamoodi nagu kõikidel teistel autodel, ei ole sellel autol midagi teistmoodi vaja teha

wax kirjutas:

moskiito kirjutas: karu2 rägib ka õiget juttu kuid ühe asjaga paneb mööda, piduri peasilindrist ei saa mitte mingi valemiga õli salongi lekkida, kui just vaakumi membraan totaalselt puru ei ole.

Ei pane mööda. Kui peasilindris mansetid kutud, siis tuleb õli ikkagi salongi, kuna kuhugi mujale tal ju minna pole survega

kuhu tal minna? eks ikka silindrisse, kuhu siis veel