Eesti Moskvich Klubi

Kombi sai uue süüte luku, vana ei lasknud starterile voolu peale, korra pidin poe ees juhtmetest käima panema . Täna otsustas ukse luku otsas olev pisike pulk puru minna, too kuhu plastik otsaga varras külge käib. Erinevalt süüte lukust, pole seda käepärast vótta.
Muud huvitavat pole vahepeal juhtunud.

Nii palju tegelt on et rakvere tuli juurde üks 2140 SL millest ka vb teema tuleb.

to sl säärne heledam ?

Too SL rohelist värvi ning algselt saaremaalt pärit, viimase aasta või nii lääne-virumaal olnud.
Tõmban homme ühe pildi ka mossed eestimaal teemase.

Kombile teeme väikse varase jõulu kingi, uued jupid ootavad külge monteerimist, ÜV sain küll läbi, kuid jama see asi ikkagi nende taga piduritega, sammuti vaja nipet näpet muid asju korrastada, mootori tihendeid veel ei saanud, kuid järgmiseks reedeks, ehk siis puhkuseks on käes ja hakkab kibe kombi korrastus et ikka külege rebida ja jääradasi vallutada talve jooksul

Üks pilt ka siis :

Edu,eks rajal näeme

Kombil mootor maas ja pooleldi laiali võetud, jea et pool sünt õli otse sisse ei kallanud, oleks kokku jooksnud arvatavasti, sitta ikka jagub, mitte küll palju, aga karteri põhjas teda ikka on, sammuti ka mootori sise seintel, eks homme saab mõned pildid mootori sisemusest.

Katel oma koha peal tagasi, vaja veel juhtmed, voolikud jms ühendada ja paika panna.
Kuna puhkus rikuti natuke ära siis homme garaasi ei jõua, kuid reedel peale lõunat puhkus jätkub ja seda kuni 29. detsembrini siis aega veel küll et kõik asjad kokku ja käima saada.
Aga muidu 4L bensiini, paar purki brake cleaner`it, üks hambahari ja puhtaks ta sai.
Ploki kaane tihend jäi vana, kuna ei olnud kõiki vajalike tööriistu et kaan maha võtta, peab kõiki vedelike kinni ka niiet pole vaja näppida teda. Kõik ülejäänud tihendid said uued, simmerid jne, kasti ja koja vahele uus tihend ning ka simmer uus.
Uus termostat läks ka sisse, tegu VW Golf MK2 1.8L mootori omaga.
Vahetuse läks ka siduri ketas kuna vana oli küps omadega, oli sõrmega tuntava soone korvile tekitanud, kuid kuuma pole asjad õnneks saanud seega siduriga nüüd ka rahu majas pikemaks ajaks.
Jagaja tuunisin ka ära, nimelt siis jäigaks, ei mingit süüte nurga muutust pööretel, karpa ka täis mehaniline, seega paras raske jala kompot koos . Jagaja tuuningut soovitas mulle üks targem ja kogenum mehanik, Tema mosse ka siin foorumis esindatud.
Kõik muud liikuvad osad sai kontrollitud.

Mõned pildid ka :

Ma pean endal sama puhastus töö ette võtma, arvan, et seda nõgi on rohkem kui su mootoris. Jõudu ja edu.

omik
Kui kaanetihendit tahad jätkuvalt vahetada siis võin selles sind aidata. ma 50/50 tõenäosusega tuleval nädalavahetusel sõidan jõhvi, siis võin korraks rakverest läbi hüppata ja kaane ära pingutada sinu mootoril. Pakun et sul vajalik puuduv tööriist on momendivõtti.

Vajadust vahetada pole, hoiab kõike kinni mis vaja, moment võtme saan töö juurest tuua vajadusel, lihtsalt puhkus ja ei viitsinud jännata laenutamisega, hakka veel puhkuse ajal tööle ronima ja kuna tegemist lihatööstusega siis igavene ooper see riiete vahetamine jne et võti tagasi viia.
Aga kui rakvere kanti satud siis võid helistada ja läbi hüpata, arvatavasti tegutsen garaasis, ajab natuke juttu vms. Paiknen saue tänava lõpus garaasides.