mossel jõud kadunud, aidake!

Üldised probleemid mossega
Mossevana
Postitusi: 12
Liitunud: 12 Juun 2016 17:20
Telefon: 58056587

mossel jõud kadunud, aidake!

Postitus Postitas Mossevana »

Ei saa jälile, milles asi: Mosse 408 ie daaz garburaatoriga liigub edasi ainult toorega, mäest üles (8% tõus) läks hädaga 1käiguga. Külmalt käivitamisel on huvitav, et mootor võtab perioodiliselt tuurid üles ja siis hakkavad pöörded langema kuni väljasuremiseni. Pöörded saab üles jälle kui gaasipedaaliga ikka kiiresti elu eest sõtkuda. Natuke paremaks läheb, kui kütuse tase maksimaalselt kõrgeks reguleerida, aga minek ikka jõuetu. Soojalt aeglaselt gaasi vajutades poob vahepeal kinni ka. Uus jagaja, süütepool, küünlad ja küünlajuhtmed paigaldatud. Düüsid, nõelklapp vahetatud, pumba membraan vahetatud (3-kordne Volga membraanist lõigatud). Samuti vahetatud karbussil mõlemad membraanid. Kas võib olla, et kusagilt lekib õhku? Samas tean, et paak on seest üsna sodine, kas paagis oleva filtri ummistumine võib auto jõuetuks teha?
Kasutaja avatar
Edel
Postitusi: 1668
Liitunud: 07 Veebr 2009 23:15
Asukoht: Jüri,Harjumaa
Kontakt:

Re: mossel jõud kadunud, aidake!

Postitus Postitas Edel »

Vaata, kas karburaatoril nõelklapp peab, võimalik, et see ei pruugi pidada (sel juhul peaks soojalt käivitamine raskendatud olema), need praegu poes müüdavad ei taha alati pidada. Teine valik võib olla, et tõmbab kusagilt (karba ja kolle vahelt) õhku vahele. Või mõlemad vead. Tundub toitesüsteemi viga olema.
Mida keegi veel välja pakub?
Mossevana
Postitusi: 12
Liitunud: 12 Juun 2016 17:20
Telefon: 58056587

Re: mossel jõud kadunud, aidake!

Postitus Postitas Mossevana »

Soojalt käivitub hästi, nõelklapp peaks seega pidama? Kuna mootor on kunagi külma saanud, (tosool satub õli sisse), siis äkki sisselaskekollektori ja ploki vahel pragu? Kuidas üldse õhuleket kindlaks teha?
Kasutaja avatar
Seenior
Postitusi: 640
Liitunud: 18 Apr 2009 15:20
Asukoht: Lavassaare

Re: mossel jõud kadunud, aidake!

Postitus Postitas Seenior »

Mõõda esmalt silindrite surved ära,siis saab uusi järeldusi teha.
Mossevana
Postitusi: 12
Liitunud: 12 Juun 2016 17:20
Telefon: 58056587

Re: mossel jõud kadunud, aidake!

Postitus Postitas Mossevana »

Surve kohapealt mõtlen, et kui kolvirõngad nii kulunud, et autol jõudu pole, kas ei peaks tagant siis sinist tossu ajama?
Kasutaja avatar
moskiito
Postitusi: 2880
Liitunud: 01 Veebr 2009 21:21
Asukoht: virtsu

Re: mossel jõud kadunud, aidake!

Postitus Postitas moskiito »

Mossevana kirjutas:Surve kohapealt mõtlen, et kui kolvirõngad nii kulunud, et autol jõudu pole, kas ei peaks tagant siis sinist tossu ajama?
mitte alati, kui surverõngad kulunud ja õlirõngas on korras, siis ei tule kuskilt sinist suitsu, pigem tekkib karterisse tavapärasest suurem rõhk.
Sinu kirjeldatud viga peaks põhjustama liigne õhk mida mootor kuskilt juurde ahmib või siis süütemäng jukerdab, kuid vahel on minule endale jäänud see samuti mõistatuseks.
Alustuseks mõõda surve silindrites ära ning kui seal enam vähem ühtlane kõigil, nii pluss-miinus 0,2-0,3 pügalat ja ülevalpool 7,5BAR (selle rõhuga mootor peaks veel töötama piisavalt korralikult aga viitab remondi vajadusele), siis need on ok ning järgmisena vaata süütemäng üle, vaheta näiteks korras jagaja ja süütepooli vastu.
Tüüpiline tarbimisühiskond. Vahet pole, kui asi on vana, vahetame kogu kupatuse välja, mis siis et asi on korralik. Ei komentaari.
Mossevana
Postitusi: 12
Liitunud: 12 Juun 2016 17:20
Telefon: 58056587

Re: mossel jõud kadunud, aidake!

Postitus Postitas Mossevana »

Ma lähen üritan siis kusagil survet mõõta, endal vastavat aparaati pole. Ehk selgub midagi!
Mossevana
Postitusi: 12
Liitunud: 12 Juun 2016 17:20
Telefon: 58056587

Re: mossel jõud kadunud, aidake!

Postitus Postitas Mossevana »

Nii, surved olid head: 7,7 kolmel silindril ja 7,6 ühel, seega pean põhjalikumalt ilmselt karbussi süvenema. Vahetasin ära õhufiltri ja karpa vahelise tihendi, avastasin sealt lekke, kui lasin õhufiltri alla spreid (engine cleaner). Mootori pöörded kohe langesid spreid lastes, seega õhupragu olemas. Eelmine omanik oli pannud sinna sisekummist lõigatud õhukese tihendi, mis ajaga ära väsinud. Uus orig tihend oli hoopes paksem ja tõhusam, autol minek paranes märgatavalt aga toores peab endiselt kolmandiku jagu peal olema, et jõudu jätkuks. Milles veel asi võib olla? Plaanin vahetada karpal kõik neli tihendit ära, eks siis näis. Mida veel võiks proovida-uurida-teha, kui karpa nagunii lahti võetud? Kas klappide reguleerimine mõjutab ka auto veojõudu näiteks?
Urukoer
Postitusi: 760
Liitunud: 07 Juun 2011 22:26

Re: mossel jõud kadunud, aidake!

Postitus Postitas Urukoer »

vaata ,et karpa ühenduspinnad sirged oleksid. muidu pole tihendi vahetamisest kasu,võtab ikka õhku lisaks
Kasutaja avatar
Edel
Postitusi: 1668
Liitunud: 07 Veebr 2009 23:15
Asukoht: Jüri,Harjumaa
Kontakt:

Re: mossel jõud kadunud, aidake!

Postitus Postitas Edel »

Õhufiltri ja karba vaheline tihedus mootori töö kvaliteedis suurt rolli ei mängi, aga sealt edasi silindrite suunas küll. Võid proovida ka ilma õhufiltrita sõita, ehk käib "grammi võrra" paremini, õhuvõtus takistust enam ju pole, aga tagumikuga vaevalt erinevust tunned, rohkem paeluvad meeli kapoti alt kiirendamisel kostuv tavapäraselt jämedam hääl :D Tähtsamad kohad, mis "pidada" võiksid, on ikka karburaatori pooled ja kollektori ühendus.
Vasta