Kevad käes, aeg nokitsema hakata... Algatuseks sai Kombits talvekoopast välja aetud, küte üles ja paugupill. Algul üks pütt lonkas väheke, kuna küünlad uued, peaks juhtmed ja jagajakaane ka uue panema.
Esmalt sai väheke välimust tuunitud. Esivõre ja stangede pealt "sarved" liivapritsiga puhtaks, must matt ja matt lakk peale, nagu uued kohe
![Very Happy :D](./images/smilies/sr_biggrin.gif)
Vahetamise käigus leidsin, et ühe tule refloktor täitsa läbi. Sai need ka riiulist uued võetud ja halogeenid ka sisse, äkki on vähe valgem. Number sai ka paremasse kohta sätitud. Originaal kinnitused teistpidi ja tehtud, vänta nagunii kasutada ei plaani. Kui võre maas oli, sai ribid ka liikuma aetud ja tross normaalsemasse asendisse kinnitatud.
Järgmiseks tahtis parem peegel kohendamist, kui natuke liigutamist sai, tuli küljest ära. Eelmine omanik oli sinna makrofleksi sisse lasknud liimiks.... Logar lahti, makrost puhtaks ja vedru tagasi, nagu see käib seal ja uuesti kokku võttis pool tundi aega, et milleks mingi vahuga mässata??? Siis viskasin uste küljest ka peeglid minema, pole neid topelt vaja.
Tehnilise poole pealt, auto puhus koguaeg sooja, vahetasin sooja kraani ära karbussi juurest. Vana näpu vahel liikus küll, teagi miks ta siis kuuma peal oli koguaeg, äkki uus toimib paremini.
Siis soojendus radikas ka tilkus, sain mingiaeg ühe, aga sellel alumine väljund diagonaalis, mitte alla, nagu mul vaja. Võtsin oma maha, selgus, et vann kehvasti joodetud. Liivpritsis koht puhtaks ja jootma. Suur kolb kadunud kuhugi, sai suht väiksega ära joodetud. Suruõhuga proovides puhus juba vanni punni, seega peaks pidama küll.
Väike tuultus tiir kinnitas fakti, et auto on liiga pehme. Järgmiseks läheb üks vedruleht juurde. Amordid lähevad ka vahetusse, kõik saavad niva gaasiamordid, tõenäoliselt Sachsid. Ja Jeepi kärgveljed ootavad ka värvimist ja alla keeramist.
![Pilt](https://www.upload.ee/image/15031690/IMG_20230317_165333.jpg)